Audi Tradition radījis īstu laika ceļotāju. 1930. gados Ferdinands Poršs izstrādāja ātru sporta auto ikdienai, taču karš apturēja plānus. Tagad, gandrīz pēc 90 gadiem, vācu ražotājs uzbūvējis Auto Union Type 52 – vidusmotora supercar ar V16 dzinēju un trīs sēdvietām. Auto debitēja Goodwood Festival of Speed un izskatās kā no paralēlas realitātes.
Būtiskākais īsumā
- V16 supercharged dzinējs ar 520 ZS (oriģinālā plāns bija tikai 200 ZS).
- Trīs sēdvietas centrālā vadītāja pozīcijā, kā McLaren Speedtail.
- Strauja aerodinamiska virsbūve un vidusmotora izkārtojums – ātrums līdz 200 km/h plānots jau 1930. gados.
- gadā Auto Union (toreizējais Audi priekšgājējs) sāka darbu pie “Schnellsportwagen” – ātrā sporta auto. Ferdinands Poršs vēlējās radīt sacīkšu mašīnu, ko varētu izmantot arī uz publiskiem ceļiem. Projekts palika tikai uz papīra, jo pienāca Otrais pasaules karš.
Tagad Audi sadarbībā ar britu speciālistiem Crosthwaite & Gardner īstenoja oriģinālās skices. Rezultāts – unikāls konceptauto, kas apvieno vēsturisko dizainu ar mūsdienīgu izpildi.
Dizains, kas pārsteidz
Auto Union Type 52 izskatās kā sudraba bulta no pagātnes. Garš, zems un aerodinamisks ķermenis maksimāli samazina pretestību. Trīs sēdvietu salona izkārtojums ar vadītāju vidū nodrošina perfektu svara sadali.
Salīdzinājumā ar 1930. gadu plāniem Audi nedaudz pagarināja riteņu bāzi un pievienoja svaru, lai ietilpinātu lielāko dzinēju. Tomēr forma palikusi uzticīga oriģinālajām līnijām – eleganta, strauja un nedaudz sirreāla.
Jauda, kas aizrauj
Audi neaprobežojās ar oriģinālo 4,4 litru V16. Viņi uzstādīja 6,0 litru supercharged V16 no Type C sacīkšu auto. Jauda – 520 ZS pie 4500 apgr./min. Griezes moments sasniedz pat 850 Nm.
Oriģinālajā plānā dzinējs būtu darbināts ar parasto benzīnu un attīstījis ap 200 ZS. Tagad tas prasa speciālu metanola maisījumu, bet sniedz īstu Silver Arrow spēku. Pārnesumkārba – klasiska 5 ātrumu manuālā.
Tehniskie dati īsumā
- Dzinējs: 6,0 l supercharged V16, 520 ZS
- Izkārtojums: Vidusmotors, aizmugurējā piedziņa
- Svars: Aptuveni 1450 kg
- Garums / platums / augstums: 5390 / 1780 / 1660 mm
- Plānotais maksimālais ātrums: Līdz 200 km/h (1930. gadu aprēķini)
Auto saglabā vēsturisko šasiju ar kāpņu tipa rāmi un pielāgotu piekari.
Unikāls gabals kolekcionāriem
Šis ir vienīgais eksemplārs pasaulē. Audi to radīja kā goda parādi savai vēsturei, nevis sērijveida ražošanai. Tāpēc cena netiek izpausta, un auto nav paredzēts pārdošanai.
Daudzi entuziasti cer, ka kādreiz parādīsies ierobežota sērija. Pag пока tas paliek kā muzeja eksponāts un demonstrācijas auto.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: