Jauna pētījums no Aļaskas universitātes pierāda – elektroauto (EV) spēj ne tikai izdzīvot, bet pat pārspēt dīzeļauto bargā ziemā. Testēts attālos Arktikas ciematos, kur temperatūra krītas līdz -40 °C. EV kopējās ekspluatācijas izmaksas izrādījās zemākas lielākajā daļā gadījumu, jo dīzeļi zaudē naudu uz ilgu sildīšanu tukšgaitā un apkopes problēmām. Tas maina stereotipu, ka aukstumā labāk izvēlēties dīzeli.
Kas īsti pārbaudīts Aļaskā
Pētījumu veica Aļaskas universitātes zinātnieki sadarbībā ar nacionālajām laboratorijām. Dati savākti no reāliem autoparkiem Kotzebue, Galena un Bethel – vietās bez lielas infrastruktūras un ar ārkārtēju aukstumu. Salīdzināja EV un dīzeļauto 21 dažādās lietošanas situācijās, ņemot vērā ne tikai degvielu, bet visu: elektrību vai degvielu, tukšgaitas laiku, blokheiterus, apkopes izmaksas un dīkstāves.
Rezultāti skaidri – EV uzvarēja izmaksās lielākajā daļā scenāriju. Dīzeļi bieži stāvēja tukšgaitā, lai nesasaltu, un tas ēda degvielu bez braukšanas. EV zaudēja efektivitāti (līdz pat 69 % ārā stāvošiem), bet nekad neatteicās darboties. Uzlāde palēninājās, taču auto palika izmantojami.
Kāpēc EV izdevīgāki bargā aukstumā
Jo vairāk stundu braukts un jo zemāka temperatūra, jo lielāka EV priekšrocība. Augsta nobraukuma autoparki – taksometri, piegādes furgoni, koplietošanas auto – guva vislielāko labumu. Dīzeļiem slēptās ziemas izmaksas (tukšgaita, ziemas degviela, biežāka apkope) ātri sakrājās.
Tikai 4 gadījumos dīzelis uzvarēja tikai degvielas cenā – īsi braucieni, maz sildīšanas, dārga elektrība. Bet kopējās izmaksās EV tomēr bieži bija lētāki. Īpaši palīdzēja iekštelpu novietošana – EV varēja ātrāk sagatavoties braukšanai, nezaudējot tik daudz enerģijas.
Ko tas nozīmē Latvijai un Eiropai
Aļaskas pieredze rāda – pat ekstremālos apstākļos EV nav vājākie. Latvijā ziemas nav tik bargas, tāpēc efektivitātes kritums būs mazāks. Tas dod pārliecību, ka elektroauto ir labs risinājums ģimenēm, piegādēm un flotēm arī pie mums. Galvenais – plānot uzlādi un izmantot priekšsildīšanu.
Pētījums uzsver: problēma nav veiktspēja, bet uzticēšanās un infrastruktūra. EV aukstumā neprasa tik daudz “slēptu” izmaksu kā dīzelis.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: