Honda turpina attīstīt savu revolucionāro E-Clutch sistēmu. 2026. gadā tā nonāk uz CB750 Hornet – populārā naked bike, kas ASV tagad tikai ar E-Clutch un Eiropā jau pieejama. Galvenā ziņa: tehnoloģija nāk bez cenas pieauguma. ASV MSRP paliek $7999, bet Eiropā (Lielbritānijā) £7549 (~€8900 atkarībā no valsts). Tas padara Hornet vēl pievilcīgāku iesācējiem un pilsētas braucējiem.
Kas ir Honda E-Clutch un kāpēc tas maina spēli?
E-Clutch ir Honda unikālā tehnoloģija – pusautomātiska sajūgs, kas ļauj pārslēgt ātrumus bez sajūga sviras, bet saglabā manuālo kontroli. Vari braukt klasiski (ar sviru) vai aktivizēt E-Clutch – sistēma pati veic sajūgu startā, pārslēgumos un apstāšanās laikā.
Hornet versijā E-Clutch savienots ar Throttle by Wire (elektronisko gāzes rokturi) un braukšanas režīmiem. Tas nodrošina gludāku startu, stabilitāti līkumos un komfortu uz nelīdzena seguma. Sistēma sver tikai +4,5 kg (kopā +10 mārciņas jeb ~4,5 kg), salīdzinot ar standarta modeli.
Tehniskie parametri – nemainīgi spēcīgi
- Dzinējs: 755 cm³ paralēlais twin ar 270° kloķvārpstu, 91 ZS (67 kW) pie 9500 apgr./min, griezes moments 75 Nm pie 7250 apgr./min.
- Pārnesumkārba: 6 ātrumi + ķēdes piedziņa.
- Rāmja un piekare: Tērauda dimanta rāmis, priekšā Showa SFF-BP 41 mm apgrieztā dakša (5,1 collas gājiens, neregulējama), aizmugurē Showa amortizators ar regulējamu priekšspriegumu (5,1 collas gājiens).
- Bremzes: Priekšā 296 mm diski ar 4 virzuļu Nissin suportiem, aizmugurē 240 mm disks, ABS standarts.
- Riteņi un riepas: 17 collu riteņi (120/70 priekšā, 160/60 aizmugurē).
- Svars: 432 mārciņas (196 kg) ar pilnu 15 litru tvertni.
- Sēdekļa augstums: 31,3 collas (795 mm) – ērti lielākajai daļai braucēju.
Salīdzinājumā ar 2025. gada modeli
Vienīgās izmaiņas – E-Clutch + Throttle by Wire. Pārējais identisks: tas pats asais naked dizains, tas pats jaudīgais twin, tas pats sportiskais šasija. ASV 2025. gada modelis bez E-Clutch kļūst par retumu – iespējams, kolekcionāru mērķis.
Eiropā CB750 Hornet E-Clutch jau pieejams, un cena ir tikai nedaudz augstāka par standarta versiju. Latvijā oficiālas cenas vēl jāprecizē pie dīlera, bet Eiropas līmenī tas ir konkurētspējīgs.
Kam tas paredzēts?
Ideāli pilsētas braucējiem, iesācējiem vai tiem, kas noguruši no sajūga sviras satiksmē. E-Clutch samazina nogurumu, uzlabo drošību (mazāk kļūdu startā) un padara braukšanu intuitīvāku. Tajā pašā laikā pieredzējušie var izslēgt sistēmu un braukt klasiski.
Hornet jau ieguva titulu “Best Middleweight Street Bike 2025” – ar E-Clutch tas kļūst vēl universālāks.
Avots: 2026 Honda CB750 Hornet E-Clutch First Look: Fast Facts
Noderīgi resursi auto entuziastiem: