BYD ir radījis īstu revolūciju pikapu segmentā. Shark 6 ir plug-in hibrīds ar diviem elektromotoriem, 1,5 litru turbo benzīna dzinēju un lielu Blade akumulatoru. Austrālijā tas jau kļuvis par vienu no populārākajiem modeļiem, jo piedāvā sportisku dinamiku, praktiskumu un zemu patēriņu. Eiropā un Latvijā pagaidām oficiālas pārdošanas nav, taču modelis noteikti piesaistīs uzmanību tiem, kam vajadzīgs spēcīgs un ekonomisks pikaps.
Būtiskākais īsumā
- 436 ZS (321 kW) un 650 Nm griezes momenta – paātrinājums līdz 100 km/h tikai 5,7 sekundēs.
- 29,58 kWh Blade akumulators ar WLTP elektrisko nobraukumu līdz 80 km un kopējo distanci līdz 800 km.
- DMO off-road platforma, 2500 kg vilkšanas spēja un V2L funkcija – gatavs gan pilsētai, gan bezceļam.
Jaudīgs hibrīda spēka agregāts
Shark 6 izmanto BYD DMO (Dual Mode Off-road) platformu. Priekšā un aizmugurē strādā elektromotori, bet 1,5 litru turbo benzīna dzinējs darbojas kā ģenerators vai tieši palīdz. Kopējā jauda sasniedz 321 kW (436 ZS), bet griezes moments ir iespaidīgi 650 Nm.
Rezultātā pikaps ir ātrāks par daudziem konkurentiem – piemēram, Ford Ranger Raptor. Pat ar pilnu kravu vai piekabi tas jūtas dzīvespriecīgs. Kad akumulators izlādējas, patēriņš pieaug līdz aptuveni 7,9–8 l/100 km, bet ar pilnu uzlādi reālajā braukšanā izdodas paturēt ļoti zemu vidējo rādītāju.
Akumulators un nobraukums
Izmantojot 29,58 kWh LFP Blade akumulatoru ar Cell-to-Chassis tehnoloģiju, kas palielina šasijas stingrību par 22 %. WLTP elektriskais nobraukums ir 80 km – pilsētā un ar saudzīgu stilu daudzi īpašnieki sasniedz pat 90 km.
Kopā ar 60 litru benzīna bāku kopējā distance sasniedz 800 km. Uzlāde notiek ar 7 kW AC (pilna uzlāde aptuveni 3,5 stundās) vai līdz 55 kW DC ātrajā lādētājā.
Off-road un praktiskums
DMO platforma nodrošina īstu pilnpiedziņu un labu bezceļa spēju. Klīrenss, piekare un aizsardzība ļauj braukt pa dubļiem, sniegu vai grants ceļiem. Kravas kaste ir ietilpīga, bet V2L funkcija ļauj piegādāt līdz 6 kW strāvu ārējiem patērētājiem – ideāli kempingam vai darba vietā.
Vilkšanas spēja ir 2500 kg (braked). Payload ap 790 kg – pietiekami lielākajai daļai ikdienas uzdevumu.
Salons un tehnoloģijas
Iekšpusē Shark 6 izskatās moderns un komfortabls:
- Liels rotējošs 15,6 collu infotainment ekrāns ar bezvadu Apple CarPlay un Android Auto.
- Digitāls mērinstrumentu panelis un head-up displejs.
- Kvalitatīvi materiāli, ērti sēdekļi un daudz vietas aizmugurē.
- Drošības sistēmas ietver 360° kameru, adaptīvo kruīzkontroli un daudzas ADAS funkcijas.
Braukšana ir klusa un patīkama – pilsētā tas jūtas kā elektrisks auto, uz šosejas – stabils un spēcīgs.
Kad un par kādu cenu Eiropā?
Austrālijā BYD Shark 6 sākas no aptuveni 57 900–69 990 AUD (drive-away cena atkarībā no komplektācijas). Eiropā un Latvijā modelis pagaidām nav oficiāli pieejams, tāpēc precīzas cenas nav zināmas. Sagaidāms, ka tas varētu maksāt virs 60 000–70 000 €, ņemot vērā nodokļus un importa nianses.
Ja BYD nolēms ieiet Eiropas tirgū, Shark 6 varētu kļūt par spēcīgu alternatīvu tradicionālajiem dīzeļa pikapiem – īpaši tiem, kas grib braukt lētāk un zaļāk.
Vai šis ir nākotnes pikaps Latvijai un Eiropai? Ar tādu jaudu, ekonomiju un praktiskumu – noteikti jāseko līdzi!
Avots: 2026 BYD Shark 6 review
Noderīgi resursi auto entuziastiem: