Volvo elektriskie kravas auto ir kļuvuši par nozīmīgu solis ceļā uz videi draudzīgāku transportu. Kopš 2019. gada, kad uzņēmums laida klajā savus pirmos elektriskos modeļus, tie ir nobraukuši vairāk nekā 250 miljonus kilometru visā pasaulē. Tas ir līdzvērtīgi 6200 apļiem ap Zemi. Šis sasniegums pierāda, ka elektriskie kravas auto jau tagad darbojas ikdienas loģistikā, palīdzot samazināt oglekļa emisijas un taupīt resursus. Uzņēmums Volvo Trucks ir līderis šajā jomā, piegādājot vairāk nekā 5700 šādu auto 50 valstīs. Pateicoties tiem, izvairījušies no 213 tūkstošiem tonnu CO₂ izmešiem, kas būtu radušies, ja izmantotu dīzeļa auto. Nākotnē plānojas vēl jaudīgāki modeļi, kas ļaus nobraukt līdz 600 kilometriem ar vienu uzlādi.
Kāpēc šis sasniegums ir tik svarīgs?
250 miljoni kilometru nav tikai skaitlis – tas ir reāls solis pretī tīrākai videi. Elektriskie kravas auto aizstāj tradicionālos dīzeļa modeļus, kas veido aptuveni 5% no pasaules CO₂ emisijām transporta nozarē. Salīdzinot ar dīzeļa auto, šī distance būtu prasījusi vairāk nekā 78 miljonus litru degvielas. Tā vietā elektriskie modeļi nodrošina klusu braukšanu un mazāk kaitējumu videi. Pēc Pasaules Ekonomikas foruma datiem, kravu transports ir nozīmīgs emisiju avots, tāpēc šādi risinājumi palīdz sasniegt globālos nulles emisiju mērķus.
Uzņēmumi visā pasaulē jau izmanto Volvo elektriskos auto ikdienas darbos. Piemēram, Vācijā un Nīderlandē tie pārvadā preces pilsētās, bet Norvēģijā un Zviedrijā – reģionālajos maršrutos. ASV un Kanādā vairāk nekā 700 šādi auto ir nobraukuši 32 miljonus kilometru bez izplūdes gāzēm, samazinot emisijas par 34 tūkstošiem tonnu – tas ir kā izņemt no ceļa 7000 personu automašīnu uz gadu. Šie fakti apstiprina, ka tehnoloģija darbojas praksē, ne tikai teorijā.
Elektrisko kravas auto ikdiena: piemēri no reālās dzīves
Iedomājieties: rīta agrumā kravas auto klusi izbrauc no noliktavas, bez izplūdes dūmiem un troksņa. Vadītājam ir ērtāka darba vide – mazāk vibrācijas un siltuma. Volvo modeļi, piemēram, VNR Electric, ir pielāgoti dažādām vajadzībām: no pilsētas piegādēm līdz atkritumu savākšanai un būvniecībai. Uzņēmums piedāvā astoņus elektriskos modeļus, kas der gan maziem, gan lieliem autoparkiem.
Viens no spilgtajiem piemēriem ir Kanādas uzņēmums Pet Valu, kas nesen pievienojis divus Volvo VNR Electric savam parkam. Tie palīdz samazināt izmaksas un ietekmi uz vidi. Savukārt Ziemeļamerikā Volvo ir līderis ar vairāk nekā 30% tirgus daļu elektrisko kravas auto segmentā pēdējos piecus gadus. Klienti saka: “Elektriskie auto ne tikai aizstāj dīzeli, bet arī uzlabo darbinieku labsajūtu,” norāda Roger Alm, Volvo Trucks prezidents.
Pateicoties apmācītiem dīleriem, kas investē uzlādes staciju uzstādīšanā un apkalpošanā, pāreja uz elektrību kļūst vieglāka. Piemēram, programmas kā Volvo Gold nodrošina pilnu atbalstu, ieskaitot iknedēļas pārskatus par enerģijas patēriņu. Tas palīdz vadītājiem optimizēt maršrutus un taupīt laiku.
Nākotnes plāni: garāki braucieni ar mazāku ietekmi
Volvo neturas vietā – 2026. gadā gaidāms jauns smagās klases elektriskais kravas auto ar nobraukumu līdz 600 kilometriem uz vienu uzlādi. Tas nozīmē, ka pat garie reģionālie maršruti kļūs bezemisiju. Jaunā tehnoloģija ietver efektīvākas baterijas un e-asi, kas ļauj ievietot vairāk enerģijas uz kuģa. “Šis modelis būs ideāls tiem, kuri veic lielus attālumus un rūpējas par vidi,” saka Roger Alm.
Uzņēmuma stratēģija ietver ne tikai bateriju elektriskos auto, bet arī ūdeņraža šūnu modeļus un atjaunojamo kurināmo dzinējus. Tas nozīmē daudzveidīgas izvēles, lai katrs transports varētu izvēlēties piemērotāko. Tomēr izaicinājumi paliek: vajadzīga labāka uzlādes infrastruktūra un atbalstoša politika. “Mums trūkst tirgus apstākļu, lai dekarbonizācija būtu izdevīga visiem,” brīdina eksperti. Tomēr ar šādiem sasniegumiem nākotne izskatās cerīga.
Šis solis iedvesmo citas nozares un valstis ātrāk pāriet uz zaļo transportu. Ja ikviens sekos līdzi, drīz elektriskie kravas auto būs norma, nevis izņēmums.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: