Vācijas augstākā tiesa noraidījusi vides organizācijas Deutsche Umwelthilfe (DUH) prasību aizliegt BMW un Mercedes-Benz pārdot jaunas automašīnas ar iekšdedzes dzinējiem pēc 2030. gada. Tiesneši skaidri pateica: klimata politiku nosaka likumdevēji, nevis tiesas. Tas ir liels uzvaras brīdis abiem vācu premium zīmoliem un visai autoindustrijai.
Būtiskākais īsumā
- Vācijas Federālā tiesa (BGH) pilnībā noraidījusi DUH prasību pret BMW un Mercedes-Benz.
- Organizācija vēlējās aizliegt jaunu auto ar benzīna un dīzeļa dzinējiem pārdošanu pēc 2030. gada novembra.
- Tiesnesis uzsvēra: klimata aizsardzības likumi ir parlamenta, nevis tiesu kompetencē.
Vides aizstāvji no DUH kopš 2021. gada centās pierādīt, ka BMW un Mercedes, turpinot pārdot iekšdedzes dzinēju auto, pārsniedzot “oglekļa budžetu” un pārkāpjot jauniešu konstitucionālās tiesības uz veselīgu vidi. Viņi prasīja tiesas rīkojumu, kas liegtu pārdot jaunas benzīna un dīzeļa mašīnas pēc 2030. gada, ja vien tās nedarbojas tikai ar klimatneitrālu degvielu.
Taču 2026. gada 23. martā Karlsruhe Federālā tiesa (BGH) noraidīja apelācijas. Zemākās instances jau iepriekš bija atteikušas prasību. Tiesneši secināja, ka privātpersonas nevar prasīt no ražotājiem ātrāku iekšdedzes dzinēju izņemšanu no tirgus, nekā to nosaka Eiropas Savienības CO₂ regulas.
Kāpēc DUH zaudēja?
DUH balstīja argumentus uz “oglekļa budžetu” – ideju, ka katram uzņēmumam jābūt savam emisiju limitam. Tiesneši norādīja: tāds budžets nav noteikts ne valstī, ne uzņēmumiem. Klimata mērķus nosaka likumi un ES regulas, kas atļauj iekšdedzes dzinējus līdz 2035. gadam (ar noteikumiem par sintētisko degvielu).
Tiesnesis Stephan Seiters uzsvēra: “Atbildība par klimata aizsardzības likumdošanu gulstas uz likumdevējiem.” Tas nozīmē, ka ātrāku aizliegumu var noteikt tikai politiķi, nevis tiesa.
Ko tas nozīmē auto industrijai un Latvijai?
BMW un Mercedes-Benz turpina attīstīt gan elektroauto, gan hibrīdus, gan efektīvus iekšdedzes dzinējus. Uzvara tiesā dod skaidrību un laiku pārejai. Eiropā joprojām spēkā ES regulas, kas prasa pakāpenisku CO₂ samazināšanu, bet ne pilnīgu iekšdedzes dzinēju aizliegumu 2030. gadā.
Latvijas pircējiem tas nozīmē, ka vēl daudzus gadus būs pieejami jauni BMW un Mercedes modeļi ar benzīna un dīzeļa motoriem. Varēs izvēlēties ekonomiskus hibrīdus vai jaudīgus iekšdedzes variantus atbilstoši vajadzībām un budžetam. Nav jāsteidzas ar pirkumu tikai “pirms aizlieguma”.
DUH pārstāvji paziņojuši, ka izvērtēs iespēju vērsties Federālajā konstitucionālajā tiesā, taču šobrīd tiesas lēmums ir galīgs civilprocesā.
Kas tālāk premium segmentā?
Abi zīmoli aktīvi elektrificē savu klāstu:
- BMW jau piedāvā spēcīgu i4, i5, iX klāstu.
- Mercedes-Benz turpina EQ sēriju un hibrīdus.
Vienlaikus abas kompānijas saglabā populāros iekšdedzes modeļus ar modernām tehnoloģijām – mazāku patēriņu un zemākām emisijām.
Šis lēmums apliecina: pāreja uz elektrību notiek, bet to nosaka tirgus, tehnoloģijas un likumi, nevis atsevišķu aktivistu prasības caur tiesām.
Avots: Mercedes And BMW Just Beat The Green Police Where It Matters
Noderīgi resursi auto entuziastiem: