TOYOTA GAZOO Racing nesen prezentēja jauno flagmani – GR GT. Tas ir īsts supercaris ar 4 litru V8 twin-turbo motoru un hibrīda sistēmu. Kopējā jauda pārsniedz 650 zirgspēkus, griezes moments – 850 ņūtonmetrus. Auto brauc tikai uz aizmugurējiem riteņiem un sver mazāk par 1750 kg. Tas sola ātru paātrinājumu un lielisku vadāmību. Prezentācija notika kopā ar sacīkšu versiju GR GT3. Abus modeļus veidoja Akio Tojoda (Morizo) un profesionāli piloti.
Kāds izskatās GR GT?
Auto garums ir 4,82 metri, platums – 2 metri, bet augstums tikai 1,195 metri. Tas ir ļoti zems, lai labāk turētos uz ceļa lielā ātrumā. Rāmis ir pilnībā no alumīnija – Toyota to izmēģina pirmo reizi. Daudz detaļu no oglekļa šķiedras, lai būtu viegls un izturīgs. Dizaineri vispirms domāja par gaisa plūsmu, tikai pēc tam par izskatu. Rezultāts – agresīvs un funkcionāls auto, kas izskatās kā sacīkšu mašīna.
Kas zem pārsega?
Sirds ir jauns 4 litru V8 ar divām turbīnām. Tam pievienots viens elektromotors aizmugurē. Ātrumkārba – 8 pakāpju automāts. Maksimālais ātrums pārsniedz 320 km/h. Svars sadalīts gandrīz ideāli: 45% priekšā, 55% aizmugurē. Bremzes – oglekļa keramikas, riepas platas un lipīgas. Viss domāts, lai auto būtu viegli vadāms pat uz robežas.
Kāpēc tieši tagad?
Daudzi ražotāji atsakās no lieliem benzīna motoriem. Toyota rāda citu ceļu – apvieno V8 ar hibrīdu, lai būtu gan jauda, gan nedaudz mazāks patēriņš. GR GT turpina Lexus LFA garu. To veidoja cilvēki, kas strādāja pie LFA, un nodod zināšanas jaunajiem inženieriem. Auto testēts uz Nīrburgringas, Fudži un parastiem ceļiem.
Kad varēs braukt?
Ražošana plānota ap 2027. gadu. Tagad redzētais vēl ir prototips, tāpēc dažas lietas var mainīties. Bet galvenais paliek – GR GT būs īsts šoferu auto, kas ļauj just katru ceļa centimetru. Auto entuziasti jau priecājas: V8 vēl dzīvo!
