Toyota GAZOO Racing iepazīstina ar GR GT – jaunu flagship sporta auto, kas turpina 2000GT un Lexus LFA tradīcijas. Tas ir front-engine, rear-drive divvietīgs kupe ar 4,0 litru twin-turbo V8 un hibrīda sistēmu, kas kopā dod vismaz 641 ZS. Auto izstrādāts kā “road-legal race car” – aerodinamika, zems smaguma centrs un viegla konstrukcija nodrošina izcilu vadāmību. Ražošana sāksies 2027. gadā, un tas būs pieejams caur izvēlētiem Lexus dīleriem.
Jaunais dizains un tehnoloģijas
GR GT izskatās agresīvi: garš pārsegs, zems profils, liels aizmugurējais spoilers un četri izplūdes. Aerodinamika veidota vispirms – stilu pielāgoja pēc tam. Alumīnija rāmis ar oglekļa detaļām tur svaru zem 1750 kg. Smaguma centrs – tikai 20,4 collas, svara sadalījums 45:55. Bremzes – Brembo oglekļa-keramika, riepas – Michelin Pilot Sport Cup 2.
Jaudīgs hibrīda dzinējs
Jauns 4,0 litru twin-turbo V8 ar port- un tiešo iesmidzināšanu, kas nodrošina uzticamību. Elektriskais motors transaxle nodrošina tūlītēju griezes momentu. Kopā – vismaz 641 ZS un 850 Nm. Toyota sola top ātrumu virs 320 km/h. Inženieris Jason Fenske aprēķinājis, ka 0-60 mph (0-97 km/h) varētu būt zem 3 sekundēm ideālos apstākļos – reāli ap 3,0–3,2 sekundēm.
Salīdzinājums ar konkurentiem
Tas konkurē ar Porsche 911 GT3 un Mercedes-AMG GT. Hibrīds dod priekšrocību – ātrāka reakcija nekā tīram V8. Auto paredzēts gan ikdienas braukšanai, gan trasē. Tas būs lētāks par LFA, bet joprojām premium segmentā.
Kāpēc tas ir svarīgi?
GR GT parāda Toyota ambīcijas – tas ir ne tikai ātrs, bet arī uzticams un tehnoloģiski progresīvs. Tas nes LFA mantojumu, bet ir pieejamāks entuziastiem. Kopā ar GR GT3 sacīkšu auto tas stiprina GR zīmolu.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: