Sanfrancisko Lombard Street piesaista miljonus tūristu ar savu trakulīgo dizainu. Viena bloka garumā astoņi asie matadata pagriezieni padara to par “crookedest street in the world”. Inženieri to izveidoja nevis skaistuma dēļ – lai padarītu pārāk stāvo kalnu braucamu un drošu.
Būtiskākais īsumā
- Iela samazina 27 % slīpumu līdz 16 % ar astoņiem matadata pagriezieniem – drošība bija galvenais iemesls.
- Katru gadu apmeklē līdz 2 miljoniem tūristu; maksimāli 17 000 dienā vasaras nedēļas nogalēs.
- Vienvirziena (uz leju), sarkanie ķieģeļi, maksimālais ātrums 8 km/h – braukt drīkst tikai uzmanīgi.
Kāpēc iela ir tik līkumaina?
1922. gadā īpašnieks Carl Henry ierosināja zigzaga formu. Oriģinālais 27 % slīpums bija bīstams vecajiem auto. Inženieris Clyde Healy realizēja astoņus asos pagriezienus. Tas samazināja slīpumu līdz 16 % un ļāva droši braukt.
1923. gadā iela kļuva vienvirziena uz leju – satiksme pieauga, un tas uzlaboja drošību.
Kā iela kļuva par skaistumu?
1950. gados iedzīvotāji iestādīja pasteļkrāsas hortenzijas un krūmus. Tagad iela izskatās kā dārzs ar sarkaniem ķieģeļiem un zaļumiem. Apkārt – greznas mājas Russian Hill rajonā.
No augšas paveras skats uz Sanfrancisko līci, Bay Bridge un Coit Tower. Lejā – ideāls kadrs ar līkumiem.
Slava filmās un popkultūrā
Iela filmēta klasiskajos darbos – Vertigo (Hitchcock) un The Love Bug. Tas tikai pastiprināja popularitāti. Tūristi brauc vai staigā, lai redzētu īsto stāvumu – bildes to pilnībā neparāda.
Aktuālais stāvoklis 2026. gadā
Iela joprojām atvērta bez maksas. Nav ieviesta nodeva vai rezervāciju sistēma – 2019. gada priekšlikums par 10 USD nodevu tika noraidīts. Tūristi ierodas brīvi, bet vasarā veidojas rindas.
Braukt ieteicams agri no rīta vai darba dienās – mazāk ļaužu. Staigāt var abos virzienos.
Eiropas tūristiem – ja esi ASV, tas ir must-see Sanfrancisko. Latvijā līdzīga nav – stāvākās ielas Eiropā ir daudz mazāk dramatiskas.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: