Iedomājies garāžu, kurā stāv visi retākie Lamborghini superauto, kādi jebkad radīti. Šveicietim Albertam Spīsam tāda tiešām ir. Viņš savācis katru modernās ēras “few-off” modeli – īpaši ierobežotas sērijas auto, kas ražoti tikai dažos desmitos eksemplāru. Neviens cits pasaulē nevar lepoties ar pilnīgu komplektu. Šī kolekcija nav tikai bagātība. Tā ir mīlestība pret Lamborghini zīmolu, kas sākās jau pagājušā gadsimta 70. gados un turpinās joprojām.
Kas īsti ir “few-offs”?
Lamborghini “few-offs” ir kā zīmola eksperimentālie šedevri. Tos neražo masveidā. Tie ir tikai 20–40 gabali. Katrs rāda jaunas idejas – dizainu, materiālus vai tehnoloģijas. Tie bieži kļūst par pamatu nākamajiem modeļiem. Kopš 2007. gada izlaisti tikai seši galvenie few-offs. Spīss savācis visus. Turklāt daudzus pat retākajās roadster versijās.
Kaislība sākās ar Countach
Pirmais Spīsa Lamborghini bija 1979. gada Countach LP400 S. Tas aizdedzināja mūža aizrautību. Vēlāk nāca klasika – Miura SV un retais Silhouette. Bet īstais pavērsiens notika 2007. gadā ar Reventón. Spīss saprata: viņš grib tikai tos auto, kas maina vēsturi. Katru few-off viņš izvēlējies personiski. Nevis naudas dēļ. Bet tāpēc, ka katrs atgriež to pašu sajūsmu kā pirmoreiz.
Visi seši brīnumi vienuviet
Kolekcijā ir pilns komplekts:
- Reventón (2007) – ass kā naža asmens, ietekmēja visus turpmākos V12 modeļus.
- Sesto Elemento (2010) – Spīsa absolūtais favorīts. Ļoti viegls, gandrīz tikai oglekļa šķiedra. Brauc kā sacīkšu auto uz ceļa.
- Veneno (2013) – izskatās pēc kosmosa kuģa no nākotnes.
- Centenario (2017) – veltījums zīmola dibinātājam Ferruccio Lamborghini.
- Sián (2019) – pirmais Lamborghini hibrīds ar superkondensatoru tehnoloģiju.
- Countach LPI 800-4 (2021) – mūsdienu cieņa leģendārajam 70. gadu Countach.
Katrs no tiem ir tehnoloģiju un dizaina virsotne. Kopā tie stāsta stāstu par to, kā Lamborghini vienmēr bijis soli priekšā citiem.
Kāpēc šī kolekcija ir unikāla?
Spīsa garāža nav tikai auto noliktava. Tā ir dzīvs muzejs. Lamborghini pati to sauc par vienu no nozīmīgākajām privātajām kolekcijām pasaulē. Viņš pat palīdzēja atjaunot 1971. gada Countach prototipu. Spīss nepērk auto kā ieguldījumu. Viņš tos brauc. Izbauda. Katrs modelis viņam atgādina jaunību un to brīdi, kad ieraudzīja pirmo Countach.
Šāda pilnīga few-offs kolekcija eksistē tikai viena. Tā iedvesmo visus auto mīļotājus. Pierāda, ka īsta kaislība var pārvērst sapni realitātē. Kamēr citi tikai skatās bildes, Spīss dzīvo leģendu vidū.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: