Eiropā septembrī pārdoti gandrīz 600 000 elektroauto – tas ir jauns mēneša rekords. Pārdošanas apjoms pieauga par 39 % pret iepriekšējā gada septembri un par 62 % pret augustu.
Pēc Benchmark Mineral Intelligence datiem globāli septembrī pārdoti 2,15 miljoni elektroauto (BEV un PHEV). Tas ir 17 % pieaugums pret augustu, bet 2 % kritums pret 2025. gada septembri. No gada sākuma līdz septembra beigām pārdoti 15,5 miljoni vienību – 3 % vairāk nekā tajā pašā periodā pērn.
Eiropas rezultāti un valstu rekordi
Eiropas rādītājs pārsniedza iepriekšējo maksimumu, kas tika sasniegts jūnijā, par 10 %. Pilnībā elektriskie auto (BEV) auga straujāk – par 50 % gadā, savukārt uzlādējamie hibrīdi (PHEV) – par 16 %.
Vairākas valstis uzstādīja savus mēneša rekordus. Francijā pārdoti gandrīz 80 000 elektroauto (+78 % pret iepriekšējo gadu), Vācijā – 117 000 (+61 %). Rekordus sasniedza arī Apvienotā Karaliste, Spānija, Portugāle un Somija. Apvienotajā Karalistē septembra kāpums bija īpaši straujš sezonālā numuru maiņas dēļ, taču elektroauto īpatsvars saglabājās ap 40 %.
Gada pirmajos deviņos mēnešos Eiropā pārdoti 3,9 miljoni elektroauto – 30 % vairāk nekā 2025. gadā.
Ķīnas un Ziemeļamerikas atšķirīgās tendences
Ķīnā septembrī pārdoti 1,11 miljoni elektroauto – 18 % mazāk nekā pērn, lai gan pret augustu bija 7 % kāpums. Gada griezumā tirgus samazinājies par 13 %. Vienlaikus Ķīnas ražotāji uzstādīja jaunu eksporta rekordu: 558 000 jauno enerģijas transportlīdzekļu (NEV) nosūtīti uz ārzemēm.
Ziemeļamerikā pārdošana kritās par 44 % pret iepriekšējo gadu (līdz apmēram 130 000). Galvenais iemesls ir salīdzinājums ar 2025. gada septembri, kad pirms ASV federālā nodokļa atvieglojuma beigu termiņa pircēji steidza iegādāties elektroauto.
ES un Ķīnas vienošanās par hibrīdu importu
ES un Ķīna panākušas vienošanos ierobežot Ķīnā ražoto pilno un uzlādējamo hibrīdu importu. No 2027. gada paredzēts gada limits 350 000 vienību uz četriem gadiem, ar 6 % pieaugumu no otrā gada. Pasākums vēl jāapstiprina ES dalībvalstīm. Ķīnas ražotie hibrīdi 2025. gadā veidoja ap 14 % no PHEV pārdošanas ES, EFTA un Apvienotajā Karalistē, bet 2026. gada pirmajos mēnešos – jau 29 %.
Ķīna no 2027. gada 1. aprīļa plāno samazināt NEV eksporta PVN atlaidi no 13 % uz 9 %.
Eiropas spēcīgais septembra rezultāts un gaidāmie importa ierobežojumi rāda, ka reģions saglabā stabilu pieprasījumu pēc elektroauto, kamēr Ķīnas ražotāji arvien vairāk orientējas uz eksportu.
Avots: Benchmark Mineral Intelligence
Avots: Electric Cars Report
Avots: Reuters
Avots: Bloomberg / Guardian ziņojumi par ES–Ķīnas vienošanos
Noderīgi resursi auto entuziastiem: