Franču luksusa zīmols Bugatti noslēdzis vienu spožu nodaļu savā vēsturē. Pēdējais hiperauto Bolide no ierobežotās 40 eksemplāru sērijas ticis nodots īpašniekam. Šis tikai trasē lietojamais auto ir viens no pēdējiem, kurā rūc leģendārais W16 dzinējs. Bolide radīts tiem, kam vajag maksimālu ātrumu un sajūtas bez kompromisiem.
Tikai trasei radīts supercars
Bolide nav domāts ikdienas braucieniem uz veikalu. Tas ir tīrasiņu sacīkšu auto, ko Bugatti būvēja kopā ar itāļu speciālistiem no Dallara. Oglekļa šķiedras šasija iztur pat Lemānas sacensību drošības prasības. Auto ir viegls, izturīgs un gatavs ekstrēmiem apstākļiem.
Milzīga jauda un neticami cipari
Sirds ir 8 litru W16 dzinējs ar četriem turbokompresoriem. Tas attīsta 1600 zirgspēkus un 1600 ņūtonmetrus. Sausais svars – tikai 1450 kg. Tas nozīmē labāku jaudas un svara attiecību nekā gandrīz jebkuram citam auto pasaulē.
No 0 līdz 300 km/h – mazāk nekā 12 sekundes. Maksimālais ātrums pārsniedz 380 km/h. Līkumos piespiedējspēks sasniedz 2,5 G – tas ir līmenis, ko jūt tikai īsti sacīkšu piloti.
Pēdējā auto īpašais stāsts
Pēdējais Bolide izceļas ar koši zilu krāsojumu. Krāsas izvēlētas, iedvesmojoties no īpašnieka personīgā Bugatti Type 35 – leģendārā sacīkšu modeļa no 1920. gadiem. Īpašnieks ir liels zīmola fans, taču viņa vārds netiek atklāts. Auto nodeva svinīgā ceremonijā Molsheim rūpnīcā – tā bija kā atvadas no W16 ēras.
Ko nes nākotne?
Ar Bolide beidzas pēdējo tīrasiņu W16 modeļu ražošana. Pēdējais ceļa auto ar šo dzinēju būs atvērtais Mistral. Drīz gaidāms pavisam jauns modelis Tourbillon ar dabiski elpojošu V16 dzinēju un hibrīda sistēmu – kopā vairāk nekā 1800 zirgspēku. Tomēr Bolide paliks kā pēdējais īsteni “mežonīgais” Bugatti bez jebkādiem ierobežojumiem.
Tikai 40 cilvēki pasaulē tagad var teikt – man pieder Bolide. Katrs maksāja 4 miljonus eiro (neto cena). Tagad šī nodaļa ir noslēgusies, bet leģenda dzīvos trasēs vēl daudzus gadus.
Oriģinālais raksts
Oficiālais Bugatti paziņojums
Noderīgi resursi auto entuziastiem: