Norton Atlas 2027 tests

Norton atgriežas ar jauno Atlas – vidējās klases advancēto tūrisma motociklu. Šis modelis ir pirmais modernais advancētais Norton pēc zīmola atjaunošanas TVS vadībā. Tas sola līdzsvaru starp komfortu, dinamiku un modernām tehnoloģijām.

Būtiskākais īsumā

• Motors: 585 cm³ paralēlais twin ar 270 grādu kloķi, 69 ZS un 57 Nm.
• Komforts: Augsts sēdekļa augstums 845 mm, ērta sēdpozīcija un regulējama KYB piekare ar 180 mm gājienu.
• Cena Eiropā: No 9250 €.

Kas ir Norton Atlas

Atlas turpina vēsturisko Norton vārdu, kas kādreiz bija pazīstams ar Manx un Commando modeļiem. Jaunais modelis ir ceļa orientēts crossover/adventure motocikls. Tas nav ekstrēms enduro, bet ērts ikdienas un tūrisma braucējs ar pietiekamu sportisku raksturu.

Dizains ir tīrs un moderns, bez pārspīlējumiem. LED lukturi, 8 collu TFT displejs un praktiskas detaļas padara to vizuāli pievilcīgu.

Motors un dinamika

Jaunais šķidruma dzesēšanas 585 cm³ twin ar 270 grādu kloķi rada raksturīgu, neregulāru impulsāciju, kas atgādina V-twin. Jaudā 69 ZS pie 9300 apgr./min un 57 Nm griezes moments. Lielākā daļa griezes momenta pieejama jau no vidējiem apgriezieniem.

Sešpakāpju kārba ar ātro pārslēgu (quickshifter) un slip-assist sajūgu atvieglo braukšanu. Ride-by-wire droseles un pieci braukšanas režīmi (Urban, Rain, Sport, Tour, Enduro) ļauj pielāgot raksturu.

Šasija un vadāmība

Tērauda cauruļu rāmis un alumīnija šūpoles. KYB piekare ir pilnībā regulējama – priekšā 43 mm invertētā dakša, aizmugurē monoshoks. 180 mm gājiens abos galos.

Bremzes – ByBre radiālie skava uz diviem 310 mm diskiem priekšā un 270 mm aizmugurē. Standartā ir stūra leņķa ABS un trakcijas kontrole, wheelie kontrole un kruīzkontrole. Apex versijā papildus ir hill-hold un kombinētā bremžu sistēma.

Uz asfalta motocikls ir viegls un precīzs. Uz grants ceļiem sēdpozīcija stāvot ir nedaudz kompakta, bet kopumā vadāmība ir pārliecinoša.

Komforts un aprīkojums

Sēdekļa augstums 845 mm. Sēdpozīcija ir taisna un ērta ilgākiem braucieniem. Aizsargs pret vēju ir manuāli regulējams.

8 collu TFT skārienekrāns ar navigāciju, Bluetooth un OTA atjauninājumiem. Ir apsildāmie rokturi (Apex), eSIM savienojums un lietotne. Apgaismojums ietver dinamisko LED lukturi un “puddle light”, kas projicē Norton logo uz zemes.

Kopsavilkums

Norton Atlas 2027 ir solīds atgriešanās mēģinājums. Tas piedāvā labu motors raksturu, modernu elektroniku un pieņemamu cenu vidējā klasē. Nelieli programmatūras un ergonomikas sīkumi vēl jāpilnveido, taču kopumā tas ir pārliecinošs motocikls tiem, kas meklē līdzsvarotu advancēto tūristu ar britu raksturu.

Avots: 2027 Norton Atlas Review