Mercedes-Benz turpina pārsteigt ar luksusa idejām. Pēc pirmā patenta par galvas masētāju tagad nāk otrais – vēl tehnoloģiski sarežģītāks. Šoreiz masētājs iznirst no galvas balsta, pielāgojas augumam un galvas pozīcijai, un viss notiek automātiski. Tas sola pilnīgu relaksāciju pasažieriem premium segmentos.
Būtiskākais īsumā
- Otrais patents (DPMA, 2025/2026) pievieno sensorus un motorizētu izvēršanu no galvas balsta.
- Masētājs izskatās kā “masāžas zirneklis” – elastīgas rokas ar metāla un plastmasas elementiem.
- Tas iznirst tikai lietošanas laikā, citādi paslēpts, lai nebojātu salona dizainu.
- Vadība caur MBUX ekrānu vai telefonu – vairākas programmas un intensitātes.
Kā darbojas jaunais galvas masētājs
Iepriekšējais patents jau aprakstīja sarežģītu mehānismu ar regulējamām rokām, kas vibrē, griežas un masē galvas ādu. Tagad Mercedes pievieno slēptu uzglabāšanu.
Galvas balstā ir motorizēts vārsts. Kad pasažieris izvēlas masāžu, elektromotors atver vāku un izvelk roku ar masāžas “zirnekli”. Sensors nosaka cilvēka augumu un galvas pozīciju – mehānisms pielāgojas perfekti.
Patenta aprakstā teikts: “Priekšrocība – patīkama un ērta masāža, kas parādās tikai lietošanas brīdī un citādi ir paslēpta galvas balstā, nebojājot interjera dizainu.”
Tas papildina jau esošo ENERGIZING Comfort sistēmu, kurā ir sēdekļu masāža, apkure, ventilācija, aromāti un apgaismojums. Tagad fokusā – galva un kakls, lai mazinātu nogurumu, muskuļu saspringumu un galvassāpes.
Kāpēc Mercedes iet tik sarežģīti
Mercedes vienmēr bijis līderis sēdekļu komfortā. Sēdekļu masāža jau sen ir standarts S-Class, GLS vai EQS modeļos. Tagad inženieri domā par nākamo līmeni – pilnu ķermeņa relaksāciju braukšanas laikā.
Tomēr patents ne vienmēr nozīmē ražošanu. Bieži tas tikai aizsargā ideju no konkurentiem. Autori ironizē: “Kad mašīnas bija domātas braukšanai, nevis mobilo sēžamvietu saloniem?”
Potenciālie riski – mehānisms var saskrāpēt galvas ādu vai mati var iestrēgt. Braucējam (šoferim) tas varētu būt traucējoši, tāpēc visticamāk paredzēts aizmugurējiem pasažieriem.
Kur tas varētu parādīties
Ja tehnoloģija nonāks sērijā, sagaidāms premium modeļos pēc 2027.–2028. gada – iespējams, nākamajā S-Class vai Maybach versijās. Tas labi iekļautos jau esošajā luksusa paketē ar aizmugurējo izklaidi, apsildāmiem jostām un augstākās klases gaisa filtriem.
Pagaidām tas ir tikai patents, bet Mercedes bieži īsteno savas trakākās idejas. Galvas masāža braukšanas laikā – nākamais solis ceļā uz “mobilu spa”.
Avots: Mercedes’ Head Massager Invention Is Getting More Complex
Noderīgi resursi auto entuziastiem: