Mercedes-Benz Trucks pierāda, ka elektriskie smagie spēkrati spēj strādāt pat visstingrākajos apstākļos. Jaunais eArocs 400 – pilnībā elektrisks būvniecības kravas auto pilsētas darbiem – veiksmīgi pabeidzis ziemas testus Somijā pie Arktiskā loka. Temperatūrā līdz -20 °C tas pierādīja stabilitāti, jaudu un uzticamību uz sniega un ledus seguma. Tas ir svarīgs solis pirms Eiropas debijas un sērijveida ražošanas.
Modelis prezentēts jau bauma 2025 izstādē Minhenē. Tagad tas gatavs pilsētas būvlaukumiem, kur svarīga zema trokšņa līmeņa un nulles CO₂ izmešu (vietējā līmenī) darbība – piemēram, nakts darbi dzīvojamajos rajonos, slimnīcās vai skolās.
Kas īsti ir eArocs 400?
Tas ir smagais elektriskais kravas auto uz klasiskā Arocs platformas bāzes, bet ar elektrisko piedziņu no eActros saimes. Pieejams kā betona maisītājs vai būvniecības pašizgāzējs. Konfigurācija: 8×4/4 asis, četras riteņu bāzes opcijas, kopējā masa 37 vai 44 tonnas.
Galvenā priekšrocība – 800 voltu sistēma un litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatori, kas nodrošina augstu izturību un ilgu mūžu.
Tehniskie parametri īsumā
- Uzstādītā akumulatoru jauda: 414 kWh (divi bloki)
- Nepārtraukta jauda: 380 kW
- Maksimālā jauda: 450 kW
- Nobraukums: līdz 200 km (betona maisītājs), līdz 240 km (pašizgāzējs) – pietiek pilnai darba dienai
- Uzlāde: līdz 400 kW DC (CCS2 savienotāji abās pusēs), 10–80 % aptuveni 46 minūtēs
- Efektivitāte: vismaz par 50 % energoefektīvāks nekā salīdzināms dīzeļa analogs (pateicoties rekuperācijai, augstai transmisijas efektivitātei un elektriskajiem palīgmehānismiem)
Piedziņa: centrālais elektromotors ar integrētu 3 pakāpju pārnesumkārbu, tandēma piedziņas asis. Rāmis un piekare – no klasiskā Arocs, lai saglabātu klīrensu un spēju braukt bezceļā.
Kā pagāja ziemas testi Somijā?
Testi notika Somijā pie Arktiskā loka, temperatūrā līdz -20 °C. Galvenie pārbaudījumi:
- saķere un stabilitāte uz sniega un ledus
- aukstais starts un akumulatora darbība stiprā salā
- uzlāde zem nulles
- rekuperācijas efektivitāte ziemas režīmā
- kopējā elektropiedziņas uzticamība
Rezultāti: auto uzrādīja stabilu vadāmību, sasniedza gaidīto nobraukumu un uzlādes ātrumu pat ekstremālos apstākļos. Tas dod vērtīgus datus galīgajai optimizācijai pirms sērijas.
Citē attīstības vadītājs Michael Kimmich: “Ziemas testi Somijā pakļāva eArocs 400 stingriem pārbaudījumiem sausos, ekstremāli aukstos apstākļos – tas izturēja pārliecinoši.”
Kad un kur būs pieejams?
Pārdošana Eiropā sāksies aprīlī 2026. gadā. Bāzes auto ražošana Wörth am Rhein rūpnīcā no 2026. gada trešā ceturkšņa, elektriskās piedziņas integrācija – Paul Group uzņēmumā Vilshofen an der Donau.
Tas ir daļa no Daimler Truck stratēģijas paplašināt elektrisko smago auto klāstu, lai palīdzētu Eiropai sasniegt dekarbonizācijas mērķus kravu pārvadājumos. Īpaši aktuāli Ziemeļvalstīs, Alpos un Centrāleiropā, kur ziemas ir bargas un emisiju zonas stingras.
Avots: Mercedes-Benz eArocs 400 Completes Arctic Winter Tests Ahead of European Debut
Noderīgi resursi auto entuziastiem: