Lēto auto ēra beidzas: vai mazauto izmirs?

Jaunu un pieejamu automašīnu atrašana kļūst par arvien lielāku izaicinājumu. Daudzi ražotāji, tostarp Eiropas tirgus giganti, pakāpeniski atsakās no mazajiem un lētajiem modeļiem. Tas rada bažas ne tikai ASV, bet arī Latvijas pircējiem, kuri meklē ekonomisku pārvietošanās līdzekli. Sekojiet līdzi aktuālajām nozares tendencēm Auto asociācija oficiālajā profilā.

Būtiskākais īsumā

• Ražotāji masveidā pārtrauc ražot modeļus, kuru cena ir zem 20 000 €.
• Galvenais iemesls ir zemā peļņas un stingrās Eiropas drošības un emisiju prasības.
• Tirgū dominē dārgāki SUV un elektroauto, atstājot mazāk iespēju budžeta pircējiem.

Mazie auto kļūst par greznību

Vēl pirms dažiem gadiem Latvijas salonos varēja atrast plašu klāstu ar jauniem auto, kas maksāja ap 15 000 €. Šobrīd situācija ir krasi mainījusies. Ražotāji koncentrējas uz lielākiem un dārgākiem modeļiem, jo tie nes lielāku peļņu par katru pārdoto vienību.

Kāpēc lētie modeļi pazūd?

Ir vairāki faktori, kas spiež ražotājus atteikties no mazajiem hečbekiem:

• Stingri drošības standarti: Jaunās Euro NCAP prasības pieprasa sarežģītas palīgsistēmas (joslu kontrole, automātiskā bremzēšana), kas mazos auto sadārdzina.
• Emisiju normas: Lai iekļautos Euro 6 (un drīzumā Euro 7) normās, dzinējiem nepieciešamas dārgas attīrīšanas sistēmas vai hibridizācija.
• Izejvielu izmaksas: Loģistikas un materiālu cenas ir augušas, padarot lēto auto ražošanu par nerentablu biznesu.

Eiropas tirgus specifika un cenas

Latvijā un Eiropā mēs redzam, ka tādi leģendāri modeļi kā Ford Fiesta jau ir noņemti no konveijera. Arī citi zīmoli pārskata savus portfeļus. Lai gan mums joprojām ir pieejami daži budžeta varianti, to sākuma cenas vairs nav tik “draudzīgas”:

1. Dacia Sandero – joprojām viens no retajiem, kas cenšas saglabāt pieejamību, tomēr cena ir augusi.
2. Toyota Aygo X – pārtapis par mazu krosoveru, lai attaisnotu augstāku cenu.
3. Citroën C3 – jaunā paaudze mēģina balansēt starp elektroauto un lētu iekšdedzes dzinēju.

Lietoto auto tirgus spiediens

Tā kā jauni budžeta klases auto pazūd, pircēji ir spiesti vērsties pie lietoto auto tirgus. Tas savukārt dzen augšā cenas mazlietotiem auto. Jauna auto iegāde līdz 200 € mēneša līzinga maksājumam kļūst par gandrīz neiespējamu misiju bez lielas pirmās iemaksas.

Ko sagaidīt nākotnē?

Eksperti prognozē, ka “lētā” auto segmentu mēģinās pārņemt Ķīnas ražotāji, kas piedāvā kompaktus elektroauto. Tomēr Eiropas Savienības ieviestie muitas tarifi var bremzēt arī šo procesu. Pircējiem būs jāpierod pie domas, ka jauna automašīna kļūst par ekskluzīvāku produktu, nevis pirmās nepieciešamības preci.

Avots: America is running out of affordable cars