Zviedrijas lietoto auto platforma Carla analizēja gandrīz 10 000 elektrisko auto bateriju veselības testus. Rezultāti rāda, kuri modeļi saglabā visvairāk ietilpības pēc aptuveni 100 000 km.
Būtiskākais īsumā
- Labākie – Kia e-Niro un Hyundai Kona Electric
- Abi saglabā vairāk nekā 97% ietilpības
- Top 20 modeļi zaudē mazāk par 10%
Kā tika mērīts
Carla apkopoja testus no 2022. līdz 2026. gadam. Fokuss uz auto ar aptuveni 100 000 km (ap 62 000 jūdžu) nobraukumu. Baterijas veselība rāda, cik procentu no sākotnējās ietilpības vēl ir saglabāts.
Top rezultāti
- Kia e-Niro (64 kWh) – 97,25%
- Hyundai Kona Electric – 97,18%
- Kia EV6 (77,4 kWh) – 95,95%
- Volvo XC40 Recharge – 94,70%
- Polestar 2 – 94,35%
- BMW i3 (lielākā baterija) – 93,77%
Pirmie trīs ir korejiešu modeļi. Pat 20. vietā esošais Volkswagen ID.3 saglabāja vidēji 91,79%.
Kāpēc daži modeļi ir labāki
Vecākie e-Niro un Kona Electric lādējas lēnāk (zem 80 kW). Zemāka uzlādes jauda nozīmē mazāku siltumu un mazāku slodzi uz elementiem. EV6 ar 800 V sistēmu lādējas daudz ātrāk, bet joprojām rāda ļoti labu rezultātu.
Zviedrijas vēsākais klimats, iespējams, arī palīdzēja, taču tas attiecas uz visiem modeļiem vienādi.
Secinājums
Bateriju degradācija notiek, bet tā ir pakāpeniska. Lielākā daļa modernu EV pēc 100 000 km saglabā vairāk nekā 90% ietilpības. Tas ir labs signāls gan jauniem, gan lietotiem elektriskajiem auto pircējiem.
Avots: Nearly 10,000 EVs Were Tested For Battery Degradation. These 2 Models Won Out.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: