Kawasaki piedāvā lielus uzlabojumus mazajiem motocikliem KX85, KX85 L un KX112 2026. gada modeļiem! Tie ir divtaktu krosa motocikli bērniem un jauniešiem, kas vēlas sacensties profesionālā līmenī. Jaunumi ietver stingrāku rāmi, labāku piekari, lielākas bremzes un ērtāku pozu. Motori paliek tie paši – 84 cm³ KX85 un 112 cm³ KX112 –, bet braukšana kļūst precīzāka un komfortablāka. Modeļi pieejami no 2026. gada sākuma – KX112 un KX85 L no februāra/marta, KX85 vidū gadā. Eiropā cenas vēl nav oficiāli paziņotas.
Labāka piekare un kontrole
Jaunā KYB 43 mm apgrieztā dakša ar regulējamu kompresiju un atsitienu dod lielāku pretestību un komfortu ātrā braukšanā. Aizmugurē Uni-Trak sistēma ar papildu regulēšanu – īpaši KX112 un KX85 L ar 305 mm aizmugurējo gājienu, kā lielajiem KX modeļiem. Priekšā 275 mm gājiens visiem. Tas palīdz labāk kontrolēt motociklu līkumos un lēcienos.
Stiprākas bremzes un jauns rāmis
Priekšējā bremžu disks tagad 240 mm (plus 20 mm), aizmugurē 220 mm (iepriekš 184 mm) – ar Nissin suportu kā KX250. Mazāks sviras gājiens dod labāku sajūtu un ātrāku reakciju. Jaunais perimetra rāmis ar garāku stūres galvu palielina priekšējās daļas stingrību. Riteņi ar Dunlop Geomax MX34 riepām – labāka saķere.
Ērtāka poza un stils
Ridera trijstūris kļuvis plašāks: stūres rokturi 50 mm uz priekšu un 35 mm platāki, kāpšļi 10 mm zemāki, plakanāki un platāki. Jauni Renthal Fatbar alumīnija stūres ar ODI Lock-On rokturiem – vieglāki un absorbē triecienus. ERGO-FIT sistēma ļauj regulēt stūri 8 pozīcijās. Dizains kā rūpnīcas KX: īsāks priekšējais dubļu sargs, kompaktāka numura plāksne, jauni dakšu sargātāji – viss zaļi-melns ar “factory” izskatu.
Kāpēc tas ir svarīgi jaunajiem braucējiem
Šie uzlabojumi palīdz bērniem un pusaudžiem justies pārliecinātākam trasē – labāka kontrole, mazāk noguruma un vairāk uzvaru. Kawasaki turpina “Built to Win” filozofiju junioru klasēs. KX112 ar spēcīgu zemu griezes momentu dod priekšrocību startā un dubļos. KX85 L ar lielākiem riteņiem (19/16 collas) ir tilts uz lielajiem motocikliem, bet standarta KX85 (17/14 collas) paliek viegls un veikls.
Šie modeļi nav tikai atjaunoti – tie kļuvuši tuvāki īstiem sacīkšu motocikliem. Jaunie talanti tagad var trenēties ar labākiem rīkiem!
Noderīgi resursi auto entuziastiem: