Kawasaki pārsteidza visus off-road entuziastus, paziņojot par pilnīgi jauniem 2027. gada KX327 un KX327X modeļiem. Pēc vairāk nekā 20 gadu pārtraukuma japāņu ražotājs atgriež lielu darba tilpuma 2-taktu motociklu, kas apvieno klasisko raksturu ar mūsdienu tehnoloģijām. Šie modeļi sola spēcīgu griezi, vieglu svaru un vienkāršu apkopi – tieši to, ko daudzi braucēji ilgojušies.
Būtiskākais īsumā
- Kawasaki atgriež lielu 2-taktu motociklu ar 327 cc dzinēju, elektronisko degvielas iesmidzināšanu un elektrisko starteri.
- Pieejami divi varianti: KX327 motokrosam un KX327X bezceļa braukšanai ar plašāku pārnesumkārbu un papildaprīkojumu.
- Mūsdienīga šasija no KX450, KYB piekare un viegls svars – ideāli gan trasē, gan mežā.
Kas ir jauns Kawasaki KX327?
Kawasaki KX327 nav vienkārši veca modeļa atdzimšana. Tas ir būvēts uz mūsdienīgas platformas, kas ņem vērā visu, ko braucēji mīlēja vecajos 2-taktos, bet pievieno ērtības un uzticamību. Dzinējs ir šķidrumdzesēts 327 cc 2-takts ar elektronisko iesmidzināšanu, kas nodrošina gludu jaudas piegādi un mazāku patēriņu salīdzinājumā ar karburatora modeļiem.
Galvenās priekšrocības:
- Spēcīgs zemais un vidējais griezes moments – lieliski izbraukšanai no bedrēm un smilšainiem kāpumiem.
- Elektriskais starts un hidrauliskais sajūgs – ērti ikdienas lietošanā.
- Viegla šasija un mūsdienīga piekare, kas pielāgota mūsdienu braukšanas stilam.
Reālajā dzīvē Latvijas apstākļos šāds motocikls būtu lielisks meža takām vai nedēļas nogales izbraucieniem Vidzemes vai Kurzemes mežos. Iedomājieties, ka braucat pa slapju smilšu ceļu pēc lietus – 2-takta raksturs dod tūlītēju reakciju, kas palīdz ātri izkļūt no grūtām situācijām, bet elektroniskā iesmidzināšana samazina problēmas ar aukstu startu ziemā.
Atšķirības starp KX327 un KX327X
KX327 ir orientēts uz motokrosu ar tuvāko pārnesumu attiecībām (5 ātrumi) un agresīvāku iestatījumu trasēm.
KX327X piemērots bezceļa braukšanai un enduro sacīkstēm:
- Plašāka 6 ātrumu kārba.
- Lielāka degvielas bāka.
- Aizsardzība (skid plate, ķēdes aizsargs).
- 18 collu aizmugurējais ritenis un mīkstāka piekare.
Tas padara X modeli daudzpusīgāku ikdienas lietošanai Latvijas mežos vai cross-country braucieniem.
Tehniskās īpašības īsumā
- Dzinējs: 327 cc šķidrumdzesēts 2-takts ar EFI.
- Starteris: Elektriskais.
- Piekare: Pilnībā regulējama KYB (inverted dakša priekšā, Uni-Trak aizmugurē).
- Bremzes: Hidrauliskās disku bremzes priekšā un aizmugurē.
- Riepas: Standarta motokrosa izmēri (21″ priekšā, 18-19″ aizmugurē atkarībā no modeļa).
- Svars: Aptuveni 106 kg (sauss vai mitrs – līdzīgs 250 4-taktu klasēm).
Šie parametri nodrošina lielisku jaudas un svara attiecību, kas nozīmē vairāk prieka un mazāk noguruma garos braucienos.
Kāpēc šis motocikls ir īpašs?
2-taktu motocikli piedāvā unikālu sajūtu – tūlītēju jaudas reakciju, raksturīgo skaņu un vienkāršāku apkopi. Daudzi braucēji Latvijā joprojām atceras vecos KX500 vai citus lielos 2-taktus un ilgojas pēc līdzīga prieka bez 4-taktu sarežģītības. Kawasaki KX327 apvieno to ar mūsdienu ērtībām, padarot to pievilcīgu gan iesācējiem, gan pieredzējušiem braucējiem.
Praktisks piemērs: Ja braucat pa Latvijas meža ceļiem ar bedrēm un saknēm, 327 cc griezes moments palīdzēs vieglāk pārvarēt šķēršļus nekā mazāks 250 cc modelis, bet vieglais svars ļaus ātrāk manevrēt.
Avots: Big-Bore 2-Strokes Are Back: Kawasaki KX327 & KX327X
Noderīgi resursi auto entuziastiem: