General Motors ir liels auto ražotājs, kas ražo mašīnas ar zīmoliem kā Chevrolet, Cadillac un GMC. Tagad uzņēmums ir paziņojis, ka turpmākajos gados pārtrauks atbalstu Apple CarPlay un Android Auto sistēmām visos savos transportlīdzekļos. Tas nozīmē, ka autovadītāji vairs nevarēs savienot viedtālruni ar auto ekrānu, lai izmantotu pazīstamās lietotnes. Tā vietā Gm piedāvās savu sistēmu, kas balstīta uz Google tehnoloģijām. Šis lēmums izraisa daudz diskusiju, jo daudzi autovadītāji mīl CarPlay ērtumu. Uzņēmuma vadītāja Mary Barra intervijā teica, ka mērķis ir radīt vienkāršāku un drošāku pieredzi. Bet kritiķi uzskata, ka tas ir veids, kā Gm gūs vairāk peļņas no abonementiem. Lasiet tālāk, lai uzzinātu sīkāk.
Kāpēc Gm atsakās no CarPlay?
General Motors jau 2023. gadā aizliedza Apple CarPlay un Android Auto savos elektroauto, piemēram, Chevrolet Blazer EV un Equinox EV. Tagad tas attieksies uz visiem jaunajiem modeļiem, ieskaitot benzīna auto. Uzņēmuma vadītāja Mary Barra intervijā podkāstā Decoder skaidroja, ka klienti sūdzējušies par sistēmas lēnumu. Pāreja no auto ekrāna uz tālruni esot apgrūtinoša un pat bīstama, jo novērš uzmanību no ceļa. Viņa teica: “Tas nav gluds process, un dažreiz tas var izkliedēt vadītāja uzmanību.”
Bet vai tas tiešām ir galvenais iemesls? Citi avoti norāda, ka Gm vēlas kontrolēt datus un piedāvāt savus pakalpojumus. Kad jūs izmantojat CarPlay, informācija par maršrutiem vai mūziku nonāk pie Apple vai Google, nevis pie Gm. Tagad ražotājs varēs savākt šos datus pats un pārdot abonementus, piemēram, navigācijai vai izklaidei. Tas ir gudrs biznesa solis, bet ne visai patīkams pircējiem, kuri jau maksā par savām lietotnēm.
Sistēmas maiņa notiks pakāpeniski. Esošie auto paliks nemainīti, un benzīna modeļi saglabās CarPlay vēl kādu laiku. Pilnīga pāreja sāksies 2028. gadā ar jaunu datorplatformu, kas apvienos visu – no navigācijas līdz drošības sistēmām.
Kā tas ietekmē autovadītājus?
Iedomājieties braucienu: jūs vēlaties ātri ielādēt Apple Maps vai Spotify. Ar CarPlay tas ir vienkārši – pieslēdzat tālruni, un viss parādās uz auto ekrāna. Bez tā jums jāizmanto Gm sistēma, kas prasa reģistrāciju un iespējams abonementu. Daudzi autovadītāji to uzskata par soli atpakaļ. Aptaujās 30% elektroauto pircēju un 35% benzīna auto īpašnieku saka, ka bez CarPlay viņi izvēlēsies citu marku.
Tomēr Gm sola uzlabojumus. Viņu sistēma balstīta uz Android Automotive ar Google Gemini mākslīgo intelektu. Tas ļaus balsij vadīt auto, piemēram, teikt “Aizved mani mājās” un saņemt maršrutu bez rokām uz stūres. Arī Google Maps būs iebūvēts, un tas darbojas labi, jo atbalsta reāllaika satiksmes datus. Bet Apple lietotājiem tas nozīmē maiņu uz Google kontu, kas var šķist sarežģīti.
Interesanti, ka Gm sistēma jau tagad darbojas labi elektroauto. Testos tā ātri reaģē un integrējas ar uzlādes stacijām, piemēram, parādot tuvākās uzlādes vietas. Tomēr bez CarPlay zaudēsiet bezsaistes režīmu Apple Maps, kas darbojas bez interneta – tas ir ērti attālos ceļos.
Ko saka konkurenti?
Ford, Gm galvenais sāncensis, rīkojas pretēji. Viņu vadītājs Jim Farley teicis: “Mēs negribam ierobežot klientus, lai pelnītu naudu.” Ford turpinās piedāvāt CarPlay un Android Auto visos modeļos, ieskaitot elektroauto kā Mustang Mach-E. Tas palīdz Ford piesaistīt pircējus, kuri novērtē izvēles brīvību. Arī Volvo un citi ražotāji kritizē Gm lēmumu, saucot to par “nepareizu kauju”.
Tesla un Rivian nekad nav atbalstījuši CarPlay, bet viņu sistēmas ir unikālas ar lieliem ekrāniem un ātru atjauninājumu. Gm mēģina iet līdzīgu ceļu, bet ar Google palīdzību. Sociālajos tīklos daudzi smejas par Gm: “Kāpēc iznīcināt to, kas darbojas?”
Nākotnes plāni un kritika
2028. gadā Gm iepazīstinās ar jaunu platformu, kas padarīs auto par “programmatūras centru”. Tā apvienos autopilotu Super Cruise, kas ļaus braukt bez rokām uz stūres, un AI palīgam. Chief Product Officer Sterling Anderson salīdzināja to ar datoru: “Kāpēc izmantot tālruni, ja ekrāns ir lielāks un ērtāks?”
Bet kritiķi brīdina: tas ir naudas ķēriens. Gm varēs bloķēt funkcijas aiz abonementiem, piemēram, uzlādes plānošanu vai mūziku. Amerikāņi mīl brīvību, un šāds kontrole var atturēt pircējus. Uzņēmums atbild: “Mēs sadarbojamies ar Apple un Google, lai radītu mīļotas pieredzes.”
Šis lēmums maina auto pasauli. Vai tas būs labāk vai sliktāk? Laiks rādīs. Ja jums patīk CarPlay, apsveriet Ford vai vecākus Gm modeļus. Sekojiet līdzi ziņām, lai zinātu, kā mainās tirgus.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: