Ford Fiesta ST ar Performance Pack ir viens no labākajiem hot hatch modeļiem pēdējos gados. Īpašnieks no Lielbritānijas (PistonHeads flotes tests) dalās ar ilgtermiņa pieredzi: šis mazais 200 ZS turbo trīscilindrs ir jautrs, ekonomisks un uzticams. Pat pēc tūkstošiem kilometru tas joprojām sajūsmina kā pirmajā dienā – īsts braukšanas prieks bez liekas sarežģītības.
Performance Pack – obligāts papildinājums
Performance Pack ietver Quaife pašbloķējošo diferenciāli, launch control un sarkanos bremžu suportus. Tas padara Fiesta ST daudz labāku līkumos: priekšējie riteņi labāk turas, mazāk griežas tukšgaitā, un izbraukšana no pagrieziena ir straujāka. Īpašnieks saka: bez šī paka auto būtu labs, bet ar to – izcils. Tas ir standarts ST-3 versijā (vai Performance Edition), un lielākā daļa īpašnieku to uzskata par obligātu.
Braukšanas iespaidi: trīs cilindri, bet milzīgs prieks
1.5 EcoBoost motors ar 200 ZS un 290 Nm griezes momentu ir asa rakstura. Trīscilindru skaņa ar turbo svilpi un pops & bangs izplūdē ir atkarību izraisoša. Īpašnieks min: “Tas ir kā mazs rallija auto uz ceļa – ātrs reakcijās, precīzs stūrēšanā un ar lielisku balansa sajūtu.”
Piekare (Frequency Selective Damping) lieliski absorbē nelīdzenumus, bet līkumos tur auto stingri. Stūre ir tieša un informatīva – labākā klasē. 0–100 km/h ~6,7 s, bet sajūta ir daudz ātrāka nekā cipari rāda.
Ikdienas lietošana un ekonomija
Fiesta ST nav tikai nedēļas nogales rotaļlieta. Īpašnieks brauc ikdienā: pilsētā, pa šoseju un līkumainiem ceļiem. Degvielas patēriņš vidēji 7–8 l/100 km (reālos apstākļos), uz šosejas pat zem 6 l. Salons ērts četriem, bagāžnieks pietiekams ģimenei vai nedēļas nogales ceļojumam.
Uzticamība laba: bez lielām problēmām pēc vairākiem tūkstošiem kilometru. Daži min sēdekļu nodilumu (bolsteri ātri nolietojas), bet tas tipiski sportiskiem sēdekļiem.
Salīdzinājumā ar konkurentiem
Salīdzinot ar Hyundai i20N vai Toyota GR Yaris, Fiesta ST izceļas ar vieglumu (ap 1200 kg) un dabisku vadāmību. Tas nav tik brutāls kā GR Yaris, bet daudz jautrāks nekā Golf GTI. Īpašnieks saka: “Tas ir auto, ko gribas braukt katru dienu – ne tikai izbraukt trasē.”
Fiesta ST ražošana beigusies 2023. gadā, bet lietotu tirgū tas joprojām ir karsts. Lietoti ST-3 ar Performance Pack maksā no 15 000–25 000 € atkarībā no stāvokļa un nobraukuma.
Šis modelis paliks atmiņā kā viens no pēdējiem īstajiem “analogajiem” hot hatch – bez pārāk daudz elektronikas, bet ar milzīgu braukšanas prieku.
Avots: Ford Fiesta ST-3 Performance Pack – PH Fleet
Noderīgi resursi auto entuziastiem: