BMW Neue Klasse elektroauto saņem pavisam neparastu stūres ratu. Tā vietā, lai būtu klasiskie trīs spieķi, jaunais dizains izmanto tikai divus vertikālus spieķus – vienu augšā (12 stundas) un vienu apakšā (6 stundas). Kontroles bloki izskatās “peldoši”, jo nav fiziski savienoti ar apli. Daudzi lasītāji sociālajos tīklos to jau nodēvējuši par dīvaināko stūres ratu pēdējos gados.
BMW dizaina direktors Adrian van Hooydonk skaidro: tas nav tikai stilistisks triks. Dizains radīts, lai vadītājs skaidri redzētu jauno Panoramic Vision displeju, kas stiepjas gar visu priekšējā stikla apakšējo malu.
Būtiskākais īsumā
- Divu vertikālo spieķu dizains atver skatu uz plašo Panoramic Vision displeju.
- Vadības elementi ar haptisko atgriezenisko saiti – bez fiziskiem pogām, tikai ar pirkstu pieskārienu.
- Pirmo reizi sērijveidā jaunajā BMW iX3 (no 2026. gada marta Eiropā), vēlāk arī i3 sedanā 2027. gadā.
Kāpēc BMW mainīja stūres ratu tik radiāli
Tradicionālais trīs spieķu rats ar horizontāliem elementiem aizsegtu jauno displeju. Tāpēc inženieri pagrieza spieķus vertikāli un padarīja kontroles sekcijas “peldošas”. Rezultātā skats uz informāciju paliek brīvs pat dinamiskas braukšanas laikā.
Van Hooydonk personīgi pārbaudīja ratu slīdēšanas trasē. Viņš apstiprina: vadāmība paliek īsti BMW gaumē – precīza un droša. “Lai redzētu šo displeju, mums vajadzēja atvērt skatu,” saka dizaina vadītājs.
Kā tas strādā praksē
- Haptiskā atgriezeniskā saite nodrošina taustes apstiprinājumu katram pieskārienam.
- Biežāk lietotās funkcijas atrodas ērti sasniedzamā vietā ar īkšķiem.
- Nav lielu pogu vai slēdžu – viss minimālistiski un tīri.
- Stūres rats pieejams arī baltā “Digital White” apdarē par papildu samaksu (aptuveni 250 €).
Jaunais risinājums ir daļa no pilnīgi jaunas salona filozofijas Neue Klasse. Tradicionālo instrumentu paneli aizstāj Panoramic Vision – plašs displejs, kas parāda ātrumu, navigāciju un uzlādes līmeni tieši vadītāja redzes laukā.
Priekšrocības ikdienas braukšanai
Vadītājs vairs nav jāmeklē informāciju zem stūres rata. Skats uz ceļu paliek brīvs, bet viss nepieciešamais ir redzams bez liekas acu kustības. Tas uzlabo drošību un padara braukšanu mierīgāku.
Dizains izraisa diskusijas – daļai tas šķiet futūristisks un stilīgs, citiem pārāk dīvains salīdzinājumā ar klasisko BMW trīs spieķu ratu. Taču BMW uzsver: izvēle bija funkcionāla, nevis tikai estētiska.
Pieejamība un cena Eiropā
Jaunais stūres rats jau ir standarta aprīkojumā BMW iX3 Eiropas versijā (no 2026. gada marta). Baltais variants pieejams kā opcija par 250 €. Pats iX3 bāzes cena Eiropā sākas no aptuveni 60 000–73 000 € atkarībā no komplektācijas un valsts.
Latvijā un citās ES valstīs jaunā iX3 būs pasūtāma jau drīzumā. Tas būs pirmais Neue Klasse modelis, ko varēs izmēģināt arī Latvijas braucēji.
Nākotne BMW elektroauto salonā
Ar šo stūres ratu BMW rāda, ka gatava pilnībā mainīt vadītāja mijiedarbību ar auto. Minimālisms, digitālā skaidrība un ērtums – tādas būs nākamās paaudzes BMW elektroauto.
Vai tev patīk šis drosmīgais solis vai paliek pie klasiskā trīs spieķu rata? Ja plāno iegādāties jauno iX3, noteikti izmēģini to dzīvē – sajūta var pārsteigt.
Avots: BMW explains why it’s given all of its new EVs an incredibly unusual steering wheel
Noderīgi resursi auto entuziastiem: