BMW atgriež i3 nosaukumu – tagad tas ir pilnībā elektrisks 3. sērijas sedans uz Neue Klasse platformas. Tas nav saistīts ar veco i3 hečbeku. Modelis debitē ar iespaidīgu diapazonu, ātru uzlādi un modernu dizainu. Ražošana sākas Minhenē augustā, pirmie piegādes Eiropā – šī gada rudenī.
Būtiskākais īsumā
- WLTP nobraukums līdz 900 km (preliminārs), reālajos testos sagaidāms 600–700 km – tas ir viens no garākajiem Eiropā.
- xDrive versija ar 469 ZS (345 kW) un 645 Nm, 800 V arhitektūra, DC uzlāde līdz 400 kW.
- Ražošana Minhenē no 2026. augusta; Eiropā pieejams 2026. rudenī, ASV – 2027. gadā.
Kāpēc šis i3 ir spēles mainītājs?
Neue Klasse platforma izmanto cilindriskas šūnas un cell-to-pack tehnoloģiju – baterija ir grīda. Tas dod 20 % lielāku enerģijas blīvumu nekā vecās prizmatiskās šūnas. Efektivitāte augsta, svars optimizēts.
Launch modelis i3 50 xDrive – divi motori (EESM aizmugurē, ASM priekšā), pilnpiedziņa. Tas ir ātrs un stabils, ar BMW tipisku vadāmību. Opcijā adaptīvā M piekare.
Specifikācijas un jauda
- Jauda: 345 kW / 469 ZS.
- Griezes moments: 645 Nm.
- Uzlāde: DC līdz 400 kW – 10 minūtēs + 400 km (WLTP/ISO 12906).
- 10–80 % uzlāde aptuveni 21 minūtē (līdzīgi iX3).
- Bidirekcionālā uzlāde standarta – V2L līdz 3,7 kW, opcijā mājas barošana.
- Izmēri: garums 4,74 m, platums 1,865 m, augstums 1,48 m – lielāks par Tesla Model 3.
Panorāmas stikla jumts, 17,9 collu centrālais ekrāns, pilna platuma Panoramic Vision displejs priekšējā stiklā. Bez tradicionāla instrumentu paneļa – viss projicēts. BMW OS X ar Alexa+ balss asistentu.
Dizains un interjers
Priekšdaļa – haizivim līdzīgs deguns, bez milzīga režģa. Horizontāli aizmugurējie lukturi – abstrakta 3. sērijas interpretācija. Salons minimālistisks, ar panorāmas jumtu un digitālo atslēgu no viedtālruņa.
Efektivitāte: četras elektriskās zonas, eFuses bez tradicionāliem drošinātājiem. Bremzēšana galvenokārt ar motoriem – mīksta un gluda.
Pieejamība Eiropā un Latvijā
Eiropā (ieskaitot Latviju) – piegādes no 2026. rudens. Vēlāk nāks RWD versijas ar vēl lielāku diapazonu. Cenas oficiāli nav publiskotas – sagaidāms premium segmentā ap 60 000–80 000 € diapazonu, līdzīgi iX3.
Šis i3 sola kļūt par vienu no labākajiem elektriskajiem sedanām Eiropā – garš nobraukums, ātra uzlāde un BMW braukšanas prieks.
Avots: 2027 BMW i3 Officially Revealed — With More Range Than Any Tesla
Noderīgi resursi auto entuziastiem: