BMW elektroauto īpašnieki ASV tagad var uzlādēt savus auto vairāk nekā 2000 Tesla Supercharger stacijās. Tas dod piekļuvi 25 000 uzlādes punktiem, padarot ceļojumus ērtākus. Ar adapteri vai Tesla Magic Dock stacijām BMW i4, i5, i7 un iX modeļi var izmantot Tesla tīklu. Uzlāde ir vienkārša, pateicoties Plug & Charge funkcijai, un norēķini notiek caur My BMW lietotni. Šis solis atbalsta pāreju uz Ziemeļamerikas uzlādes standartu (NACS), padarot elektroauto ikdienu vieglāku un zaļāku.
Kā BMW piekļūst Tesla uzlādei?
BMW elektroauto, piemēram, i4, i5, i7 un iX, var izmantot Tesla Supercharger tīklu divos veidos. Lielākajai daļai staciju, kas aprīkotas ar NACS savienotāju, nepieciešams CCS-uz-NACS adapters, jo BMW modeļi pašlaik izmanto CCS1 portu. BMW apstiprinājis, ka oficiālie adapteri būs pieejami no 2026. gada otrā ceturkšņa, bet pagaidām ieteicams Lectron adapters (cena aptuveni 175 eiro), kas pieejams tiešsaistē. Otra iespēja ir Tesla Magic Dock stacijas – aptuveni 2400 Ziemeļamerikā –, kas piedāvā iebūvētus adapterus, ļaujot uzlādēt pat vecākus modeļus, piemēram, BMW i3, bez papildu aprīkojuma.
Uzlādes stacijas ir redzamas BMW navigācijas sistēmā un My BMW lietotnē, kas integrē Shell Recharge norēķinus. Plug & Charge funkcija ļauj sākt uzlādi, vienkārši pieslēdzot kabeli, bez papildu aplikācijām. Tomēr 2026. gada i5 (eDrive40, xDrive40) un iX modeļiem būs jāgaida programmatūras atjauninājums līdz 2026. gada pavasarim. BMW plāno no 2026. gada aprīkot jaunus modeļus, piemēram, i5 M60 un iX3, ar NACS portiem, lai adapteri vairs nebūtu vajadzīgi.
Kāpēc tas ir svarīgi autovadītājiem?
Tesla Supercharger tīkls ir viens no lielākajiem un uzticamākajiem ASV, ar vairāk nekā 25 000 uzlādes punktiem, kas piedāvā līdz 250 kW jaudu. Tas nozīmē ātru uzlādi – piemēram, BMW i4 var sasniegt 80% aptuveni 30–40 minūtēs. Ar Tesla tīklu BMW paplašina piekļuvi aptuveni 180 000 publiskām uzlādes vietām Ziemeļamerikā, tostarp IONNA, Electrify America un ChargePoint tīkliem. Tas samazina bažas par attālumu, padarot tālus braucienus vieglākus, īpaši svētku sezonā.
Salīdzinot ar citiem ražotājiem, piemēram, Ford un Audi, kas jau izmanto Tesla tīklu, BMW pievienošanās ir solis uz vienotu standartu. Tomēr ir nianses – Tesla uzlādes cenas ne-Tesla auto ir augstākas, ja vien neabonē ikmēneša dalību, kas samazina izmaksas. Norēķini notiek caur Shell Recharge, tāpēc konts jāizveido pirms uzlādes. Daži Reddit lietotāji norāda, ka integrācija nav ideāla, jo BMW paļaujas uz trešo pušu adapteriem un ne visi modeļi uzreiz atbalsta tīklu.
Kā uzlāde darbojas praksē?
Lai uzlādētu, vadītājam jāpārliecinās, ka auto ir atjaunināts ar jaunāko programmatūru (piemēram, 25-11-530 iDrive 8.5). My BMW lietotnē jāaktivizē Plug & Charge un jāpievieno NACS adapters iestatījumos. Pēc tam Tesla stacijas parādās navigācijā, un uzlāde sākas, pieslēdzot kabeli. Tomēr ir jāņem vērā, ka BMW uzlādes ports atrodas citā vietā nekā Tesla (priekšā, nevis aizmugurē), tāpēc var nākties novietot auto pāri līnijām, lai kabelis aizsniegtu. Tesla V4 stacijas ir draudzīgākas, ar garākiem kabeļiem.
Daži vadītāji sūdzas par trešo pušu adapteru kvalitāti, piemēram, pārkaršanu ilgās sesijās, tāpēc ieteicams izmantot UL2252 sertificētus modeļus, kā Lectron Vortex Plus. BMW sola, ka oficiālais adapters būs uzticamāks, bet tas būs pieejams tikai 2026. gadā. Līdz tam Magic Dock stacijas ir vienkāršākais risinājums, jo tās neprasa papildu aprīkojumu.
Nākotne un ietekme
Šī sadarbība ir daļa no plašākas kustības uz NACS kā standartu ASV. Tādi ražotāji kā Hyundai, Porsche un Rivian jau pievienojušies, un līdz 2026. gadam vairums jauno elektroauto būs ar NACS portiem. Tas samazinās infrastruktūras izmaksas par 20–30%, jo tīkli būs vienoti. BMW vadītāji iegūs ne tikai vairāk staciju, bet arī vienkāršāku uzlādi, kas veicina elektroauto popularitāti. Latvijā, kur Tesla tīkls aug, šāda pieredze varētu iedvesmot līdzīgus soļus Eiropā. Tas ir solis uz zaļāku un ērtāku nākotni.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: