Kawasaki atgriežas pie pieaugušo divtaktu motocross modeļiem ar pilnīgi jauno 2027. gada KX327. Tas ir pirmais lielais Kawasaki divtaktu motocikls vairāk nekā 20 gadu laikā, kas aprīkots ar degvielas iesmidzināšanu un elektrisko starteri. Modelis sola spēcīgu sniegumu vieglā un modernā paketē.
Būtiskākais īsumā
- Jauns 327 cc divtaktu dzinējs ar degvielas iesmidzināšanu un elektrisko startu.
- Viegls alumīnija šasija no KX450, pilnībā regulējama KYB piekare un ērti regulējama ergonomika.
- Pieejams vēlā 2026. gadā – moderns risinājums MX sacīkstēm par konkurētspējīgu cenu.
Jauns dzinējs ar modernām tehnoloģijām
Galvenais jauninājums ir pilnīgi jauns šķidrumdzesēts 327 cc divtaktu dzinējs. Tas ir Kawasaki pirmais jaunuzbūvētais divtaktu motors virs 250 cc pēdējo divdesmit gadu laikā. Dzinējs izmanto degvielas iesmidzināšanu (EFI), bet joprojām prasa premiksu eļļošanai. Speciāla izplūdes vārstu sistēma nodrošina vienmērīgu griezes momentu visā apgriezienu diapazonā.
Braucējs var izvēlēties starp diviem jaudas režīmiem atkarībā no trases vai apstākļiem. Turklāt pieejama Rideology The App KX2 aplikācija, kas savieno viedtālruni ar motociklu un ļauj sekot iestatījumiem, braukšanas žurnālam un apkopei.
Šasija un piekare MX līmenī
KX327 izmanto alumīnija perimetra šasiju, kas aizgūta no KX450F modeļa. Tā sastāv no kaltām, ekstrudētām un lietām detaļām, kas nodrošina stingrību un zemu svaru. Motocikla svars ir aptuveni 233,7 mārciņas (ap 106 kg).
Piekari nodrošina KYB komponenti: priekšā apgriezta 48 mm AOS spoles atsperu dakša, aizmugurē – saslēguma amortizators. Abas vienības ir pilnībā regulējamas. Bremzes ir Nissin suporti ar 270 mm disku priekšā un 240 mm aizmugurē.
Ērtības un praktiskie risinājumi
- Pārnesumkārba: Cieši saistīta piecu ātrumu kārba ar hidraulisko sajūgu.
- Riteņi: 21 collas priekšā un 19 collas aizmugurē ar Dunlop Geomax MX34 riepām.
- Ergonomika: Stūre regulējama četrās pozīcijās, kāpšļi – divās. Standartā ODI Lock-On rokturi, kas ātri maināmi.
- Virsbūve: Šaura un slaidā, kas ļauj brīvi pārvietoties uz motocikla.
Šie risinājumi padara KX327 ērtu gan treniņos, gan sacensībās – braucējs var ātri pielāgot pozīciju savam augumam un braukšanas stilam.
Kam šis motocikls piemērots?
Ja braucat motocross trasēs un meklējat jaudīgu, vieglu un mūsdienīgu divtaktu mašīnu, KX327 var būt lieliska izvēle. Tas piedāvā spēcīgu zemāko apgriezienu griezes momentu un augstu revu jaudu, kas raksturīga divtaktu motoriem, bet ar modernu EFI uzticamību. Salīdzinājumā ar dārgākajiem Eiropas konkurentiem tas izceļas ar pievilcīgu cenu un Kawasaki uzticamību.
Avots: 2027 Kawasaki KX327 First Look: 9 Fast Facts for MX Racers
Noderīgi resursi auto entuziastiem: