Honda ir atgriezusies pie saknēm un prezentējusi 2026 Honda CB1000F – retro iedvesmotu naked motociklu, kas balstīts uz populārā CB1000 Hornet platformas. Jaunais modelis atsaucas uz 80. gadu superbike ēru, īpaši Freddie Spencera sacīkšu mašīnām, piedāvājot klasisku izskatu, spēcīgu četrcilindru motoru un modernu elektroniku. Tas ir ideāls risinājums braucējiem, kuri vēlas emocijas ikdienas braucienos pa Latvijas ceļiem.
Būtiskākais īsumā
- 2026 Honda CB1000F ir retro stila naked ar 1000 cc četrcilindru motoru, kas attīsta 122 ZS un 103 Nm griezes momentu.
- Motocikls piedāvā piecus braukšanas režīmus, stūres ABS un modernu TFT displeju ar viedtālruņa savienojumu.
- Cena Eiropā sākas no aptuveni 12 099 € (Francijā), atkarībā no tirgus un komplektācijas.
Kāpēc Honda radīja CB1000F?
Honda ir ņēmusi CB1000 Hornet SP bāzi un piešķīrusi tai klasisku 80. gadu izskatu ar plūstošām līnijām, hromētām izplūdes caurulēm un atklātu motoru. Dizains iedvesmots no CB750F un CB900F modeļiem, ko Freddie Spencer izmantoja AMA superbike sacensībās. Rezultātā radies ērts, universāls motocikls ar relaksētu braukšanas pozu.
Reālajā dzīvē tas nozīmē, ka Latvijas braucējs var izbaudīt nedēļas nogales izbraucienus pa Vidzemes vai Kurzemes ceļiem – ērti sēžot, ar pietiekamu jaudu apdzīšanai un klasisku šarmu, kas piesaista skatienus pilsētā.
Galvenās tehniskās īpašības
- Motors — 1000 cc šķidrumdzesēts rindas četrcilindru, ar pārstrādātiem vārpstiem labākai atsaucībai zem 6000 apgriezieniem.
- Jauda un griezes moments — 122 ZS pie 9000 apgr./min un 103 Nm pie 8000 apgr./min.
- Piekare — Regulējama Showa priekšā un aizmugurē ar Pro-Link sistēmu.
- Bremzes — Divi 310 mm diski priekšā ar četru virzuļu suportiem un 240 mm disks aizmugurē.
- Svars — Aptuveni 214 kg pilnā masā, sēdekļa augstums 31,3 collas (796 mm).
Praktiskie ieguvumi ikdienā
Honda CB1000F nav tikai skaists retro motocikls – tas ir ērts un drošs ikdienas lietošanai. Pieci braukšanas režīmi (Sport, Standard, Rain un divi User) ļauj pielāgot jaudu un elektroniku laikapstākļiem. Lietus režīms ir īpaši noderīgs Latvijas mainīgajos laika apstākļos.
Reāls piemērs: Braucot no Rīgas uz Cēsim agrā pavasarī, kad ceļi vēl slapji, Rain režīms samazina jaudas pīķi un aktivizē stūres ABS, dodot vairāk drošības. Vasarā Sport režīmā vari izbaudīt pilnu jaudu līkumainos ceļos.
Salīdzinājums ar ikdienas vajadzībām
- Priekšrocības — Klasisks izskats, spēcīgs motors ar labu atsaucību zemajos apgriezienos, moderna elektronika un ērta pozīcija garākiem braucieniem.
- Iespējas — LED apgaismojums, 5 collu TFT displejs ar Honda RoadSync navigāciju un mūziku, Smart Key sistēma.
- Degvielas patēriņš — Ap 5,6 l/100 km, kas nodrošina labu rezervi ar 16 litru bāku.
Latvijas klimatā ar aukstām ziemām un slapjiem ceļiem šis modelis izceļas ar labu vadāmību un elektronisko palīdzību, kas padara braukšanu drošāku salīdzinājumā ar vecākiem naked modeļiem.
Avots: 2026 Honda CB1000F Preview
Noderīgi resursi auto entuziastiem: