Xiaomi, slavenais viedtālruņu ražotājs, ir sasniedzis lielu panākumu elektroauto tirgū. Tā pirmais modelis SU7 2025. gadā pārdeva vairāk vienību nekā Tesla Model 3 Ķīnā – pasaulē lielākajā elektroauto tirgū. Tas ir pirmais reizes gadījums kopš 2019. gada, kad Tesla Model 3 sāka dominēt premium segmentā. Xiaomi izmanto savu ekosistēmu, agresīvu cenu un tehnoloģijas, lai ātri iekarotu pircēju sirdis.
Modelis debitēja 2024. gada martā, bet jau 2025. gadā kļuva par līderi premium elektriskajās sedanos.
Rekordliels pārdošanas apjoms 2025. gadā
Saskaņā ar China Passenger Car Association datiem Xiaomi piegādāja 258 164 SU7 vienības visā 2025. gadā. Tas ir gandrīz par 30 % vairāk nekā Tesla Model 3 – tikai 200 361 vienība. Atšķirība – vairāk nekā 57 tūkstoši auto. Tas parāda, ka Xiaomi ne tikai konkurē, bet jau apsteidz Tesla savā mājas tirgū.
Tesla kopumā Ķīnā 2025. gadā piegādāja 625 698 auto, kas ir kritums par 4,78 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Model Y arī zaudēja 11,45 %.
Kāpēc SU7 ir tik populārs
SU7 bāzes cena ir aptuveni 9 % zemāka nekā Tesla Model 3. Tas piedāvā lielāku nobraukumu – līdz 700 km (CLTC cikls) pret Model 3 RWD 634 km. Standartā ietilpst LiDAR, bezmaksas vadītāja asistenti un cieša integrācija ar Xiaomi HyperOS ekosistēmu (viedtālruņi, mājas ierīces).
Pircēji novērtē tehnoloģijas bez papildu maksas un ātru iterāciju – Xiaomi ātri reaģē uz tirgu, kā to dara ar telefoniem.
Jaunumi 2026. gadam
Xiaomi jau atjaunojis SU7 2026. gada versiju – ar lielāku diapazonu (līdz 902 km), LiDAR visās versijās un uzlabotu drošību. Priekšpasūtījumi sasnieguši simtiem tūkstošu īsā laikā. Uzņēmums plāno paplašināties ārpus sedaniem – YU7 SUV jau spiež Tesla Model Y.
Mērķis 2026. gadam – ap 550 000 elektroauto piegādes.
Lielāka nozīme Ķīnas tirgum
Ķīna ir viskonkurētspējīgākais EV tirgus pasaulē. Lai uzvarētu, nepietiek ar labu auto – vajag zemāku cenu, ātrāku attīstību un dziļu integrāciju ikdienā. Xiaomi to izdarījis veiksmīgi, izmantojot 400 miljonu lietotāju ekosistēmu. Pat Ford vadītājs un Ferrari inženieri ir pētījuši SU7.
Tas liek Tesla aizsargāties ar subsīdijām un finansējumu, bet konkurenti ātri reaģē.