Ķīniešu smagās tehnikas gigants XCMG kopā ar Austrālijas ieguves milzi Fortescue ir sasniedzis nozīmīgu pavērsienu ceļā uz nulles emisiju ieguvi. Pirmie prototipi – pasaulē lielākie pilnībā elektriskie riteņu iekrāvējs un buldozers – jau nodoti testēšanai Austrālijas raktuvēs. Šī tehnoloģija sola radikāli samazināt CO₂ izmešus un degvielas izmaksas lielās rūdas ieguves operācijās.
Kas īsti ir šis milzis?
Modelis XC9260BEWL ir pilnībā akumulatoru darbināms riteņu iekrāvējs, bet XC9260BEWD – tā pati platforma, bet konfigurēta kā riteņu buldozers. Abi mašīnas izstrādātas speciāli Fortescue vajadzībām.
Jauda sasniedz iespaidīgus 783 kW (aptuveni 1050 zirgspēkus). Elektriskais motors nodrošina tādu pašu veiktspēju kā XCMG dīzeļ-hibrīda versijās XC9260.
Iespējas un parametri
Iekrāvēja kravnesība – 127 tonnas (127 000 kg). Kauss var būt no 11,5 līdz 14,5 kubikmetriem (15–19 kubikjardi). Tas ļauj efektīvi strādāt ar milzīgiem materiālu apjomiem raktuvēs.
Salīdzinājumā ar hibrīda versiju – pilnībā elektriskā versija saglabā identisku jaudu un produktivitāti, bet bez jebkāda fosilā kurināmā sadedzināšanas.
Akumulatora ietilpība vēl nav publiskota, taču ņemot vērā XCMG iepriekšējos modeļus (piemēram, XC9150 ar 1002 kWh BYD sadarbībā), šeit jābūt vēl lielākam enerģijas krājumam, lai nodrošinātu ilgu darbību smagos apstākļos.
Kāpēc Fortescue izvēlējās tieši šo?
Austrālijas kompānija Fortescue tiecas sasniegt “real zero” emisijas līdz 2030. gadam – tas nozīmē pilnīgu atteikšanos no fosilā un bio-kurināmā. Šis pasūtījums ir daļa no vērienīga 400 miljonu dolāru līguma ar XCMG.
Plānots piegādāt vairāk nekā 100 vienības: elektriskos pašizgāzējus (70–130 tonnas), iekrāvējus, buldozerus, ūdens cisternas un greiderus. Prototipi jau nosūtīti uz Pilbaras reģiona dzelzs rūdas raktuvēm, kur notiks lauka testi un optimizācija.
Fortescue līdzizpilddirektors Gus Pichot norāda: “Šo prototipu piegāde ir ne tikai nozīmīgs solis sadarbībā ar XCMG, bet arī skaidra demonstrācija pasaulei, ka zaļās tehnoloģijas var ekonomiski novērst emisijas līdz 2030. gadam.”
Videi draudzīga nākotne raktuvēs
Elektriskie smagie spēkrati raktuvēs var radikāli mainīt nozari. Nav izplūdes gāzu, mazāks troksnis, zemākas uzturēšanas izmaksas un iespēja uzlādēt ar atjaunojamo enerģiju. Fortescue aprēķini liecina, ka elektriskie pašizgāzēji vien var ietaupīt simtiem miljonu degvielā gadā.
Šis projekts ir viens no lielākajiem elektriskās tehnikas pasūtījumiem pasaulē un skaidrs signāls, ka ieguves industrija aktīvi pāriet uz nulles emisiju risinājumiem.
Avots: XCMG unveils world’s biggest all-electric wheel loader for Fortescue
Noderīgi resursi auto entuziastiem: