Volkswagen svin Golf GTI 50 gadus ar īpašo Edition 50 modeli – tas ir jaudīgākais sērijveida GTI vēsturē. Ar 2.0 litru turbo motoru, kas attīsta 325 ZS un 420 Nm, šis hot hatch paātrinās līdz 100 km/h tikai 5,3 sekundēs un sasniedz 270 km/h. Tas balstīts uz Clubsport bāzi, bet pievieno Performance Package ar vieglākiem riteņiem, titāna izplūdi un pusgludām riepām. Eiropā pieejams kā ierobežots izdevums līdz 2026. gada beigām – īsts dāvana faniem, kuri vēlas maksimālu braukšanas prieku ikdienā un trasē.
Jaunākais EA888 motors – jauda un skaņa
Edition 50 izmanto modernizēto EA888 evo4 dzinēju, kas atbilst Euro 7 standartiem. Tas dod 325 ZS (239 kW) un 420 Nm griezes momentu plašā diapazonā. Salīdzinot ar Clubsport, +25 ZS un ātrāks paātrinājums par 0,3 sekundēm. Izplūde ar titāna elementiem un aktīvajiem vārstiem padara skaņu rasējošāku un agresīvāku – īpaši sporta režīmā ar pops un crackles. Tas ir trakākais GTI bez turbodīzeļa vai hibrīda, bet saglabā labu ekonomiju mierīgā braukšanā.
Performance Package – trasē gatavs
Par papildu naudu pieejamais Performance Package padara auto vēl asāku. Tas ietver vieglākus kaltus 19 collu riteņus ar Bridgestone Potenza Race pusgludām riepām, titāna izplūdi, 5 mm zemāku piekari un speciālu negatīvu kameru priekšā. Tas samazina svaru par 25 kg līdz aptuveni 1445 kg. Rezultātā labāka saķere, ātrāka reakcija un stabilitāte līkumos – pat mitros apstākļos. Autori saka, ka tas ir ātrākais GTI Nürburgringā no sērijas modeļiem.
Braukšanas sajūta – balanss starp prieku un komfortu
Edition 50 ir stingrāks un precīzāks nekā parasts GTI, bet ne zaudē ikdienas ērtumu. DCC Pro amortizatori ļauj izvēlēties režīmus no komforta līdz sportam. Stūre sniedz labāku atgriezenisko saiti, un auto jūtas stabils lielos ātrumos. Tas nav tik traks kā vecie hardcore modeļi, bet dod vairāk emociju nekā standarta Clubsport. Priekšējā piedziņa ar elektronisko diferenciāli (eLSD) palīdz kontrolēt jaudu, lai gan mitrā laikā var parādīties neliela understeer.
Interjers un praktiskums – klasika ar jubilejas akcentiem
Salonā atrodama retro Clark tartāna auduma apdare sēdekļos, Alcantara stūre un speciāli Edition 50 uzraksti. Tas ir piecdurvju modelis ar vietu aizmugurē un 371 litru bagāžnieku – praktisks ģimenei vai ikdienai. Digitālais panelis un fiziskās pogas atvieglo lietošanu. Tas ir īsts četru sēdvietu hot hatch bez kompromisiem komfortā.
Šis modelis parāda, ka Volkswagen vēl tic iekšdedzes sporta auto nākotnei. Tas ir labs solis pretī Honda Civic Type R vai Cupra Leon, īpaši trasē. Ja meklē pēdējo lielisko GTI pirms elektriskās ēras, Edition 50 ir vērts uzmanības.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: