Toyota GR Corolla 2027. gadā turpina būt kompaktā hečbeka ar rallija gēniem. Tas apvieno 300 zirgspēku turbomotoru, pilnpiedziņu un praktisku piecdurvju virsbūvi. Modelis ir piemērots gan ikdienas braukšanai, gan trases dienām.
Būtiskākais īsumā
- 1,6 litru turbomotors ar 300 ZS un 400 Nm
- Sešpakāpju manuālā vai astoņpakāpju automātiskā kārba
- Regulējama GR-Four pilnpiedziņa
Motors un braukšanas īpašības
Zem pārsega ir turbīna aprīkots trīscilindru motors no GR Yaris. Jauda sasniedz 300 ZS, griezes moments – 400 Nm.
Piedāvātas divas pārnesumkārbas:
- Sešpakāpju manuālā ar revmēra saskaņošanu
- Astoņpakāpju automātiskā ar lāpstiņām
Pilnpiedziņa GR-Four ļauj mainīt jaudas sadalījumu – no 60/40 ikdienai līdz 30/70 vai 50/50 trasei.
Paātrinājums līdz 100 km/h ar manuālo kārbu aizņem aptuveni 4,2 sekundes.
Praktiskums un interjers
Četrdurvju hečbeks saglabā Corolla praktiskumu. Aizmugurē pietiek vietas īsiem braucieniem, bet bagāžnieks ir izmantojams. Sēdekļi ir sportiskāki, interjerā ir GR detales, taču tas joprojām ir funkcionāls, nevis luksusa auto.
Kas mainījies 2027. gadā
Lielas izmaiņas nav. Toyota katru gadu veic nelielus uzlabojumus, bet pamatkoncepcija paliek tāda pati kā kopš 2023. gada. Ir pieejama arī ekstrēmāka GRMN versija ar vieglāku svaru, oglekļa šķiedras elementiem un bez aizmugures sēdekļiem, taču tā nav paredzēta visiem tirgiem.
Kam tas piemērots
GR Corolla ir auto tiem, kas vēlas sportisku sajūtu ikdienā. Tas ātri brauc pa līkumainiem ceļiem, bet var arī aizvest iepirkumus. Manuālā kārba saglabā tīru braukšanas prieku.
Avots: 2027 Toyota GR Corolla Review, Pricing, and Specs
Noderīgi resursi auto entuziastiem: