Kanāda ir pārveidojusi milzīgu dīzeļa ledus autobusu par klusu elektrisko braucamrīku. Tas tagad bez trokšņa ved cilvēkus pa Athabasca ledāju Jasper National Park.
Būtiskākais īsumā
- 528 kWh akumulators nodrošina aptuveni 30–35 braucienus augšup un lejup pa ledāju.
- Jaunais šasija ir par 30–50% vieglāka, ar gaisa balstiekārtu un saules paneļiem uz jumta.
- Pilnībā klusa braukšana un reģeneratīvā bremzēšana padara braucienu ērtāku un videi draudzīgāku.
Kanādas Pursuit uzņēmums sadarbībā ar Noble Northern ir radījis pasaules pirmo elektrisko Ice Explorer. Vecajam dīzeļa milzenim atstāja tikai pasažieru kabīni. Visu pārējo – šasiju, piedziņu un akumulatoru – izveidoja no jauna.
Rezultāts? Klusa, gluda braukšana pa 10 000 gadus vecu ledāju. Tūristi tagad var baudīt dabas skaņas, nevis motora rūkoņu.
Kā strādā šis elektriskais milzenis?
- Akumulators: 528 kWh ietilpība. Tas ir pietiekami lielam braucienam pa stāvu un nelīdzenu teritoriju.
- Saules paneļi: 12 paneļi uz jumta papildus uzlādē akumulatoru saulainās dienās. Ledus atstaro gaismu, tāpēc paneļi strādā vēl efektīvāk.
- Reģeneratīvā bremzēšana: Braucot lejup, tā atdod enerģiju atpakaļ akumulatorā un mazina slodzi uz parastajām bremzēm.
Jaunā šasija ir vieglāka, tāpēc transportlīdzeklis patērē mazāk enerģijas. Gaisa balstiekārta nodrošina komfortu pat uz ledus un akmeņiem.
Iedomājieties braucienu Latvijas ziemā pa sniegotu mežu – klusums un tikai riepu čīkstoņa. Līdzīgi ir šeit, tikai ledus vietā un ar 52 pasažieriem. Elektriskais risinājums samazina izmešus tieši jutīgā dabas teritorijā.
Šis projekts ir pilotprogramma 2026. gada sezonai. Ja viss izdosies, iespējams, pārējie dīzeļa Ice Explorer tiks elektrificēti.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: