Harley-Davidson – tas ir vairāk nekā motocikls. Tas ir skanējums, kas liek sirdij sisties ātrāk. Lielākā daļa braucēju atpazīst to uzreiz: neritmisks “potato-potato-potato” tukšgaitā. Kāpēc tieši tā skan Harley V-twin dzinējs? Viss sākās jau 1909. gadā.
Būtiskākais īsumā
- 45 grādu V-twin ar abiem virzuļiem uz vienas kloķa tapas – tas rada nevienmērīgu aizdedzes intervālu.
- Uguns intervāls: 315 grādi – tad 405 grādi pauze – radot “bang-bang-pause” ritmu izplūdes gāzēs.
- Skaņa nāk galvenokārt no izplūdes vārstu atvēršanās secības un garās pauzes starp aizdedzēm.
Klasiskā Harley skaņas formula
Harley-Davidson izmanto 45 grādu V-twin konfigurāciju kopš pašiem pirmsākumiem. Abi cilindri savienoti ar vienu kopīgu kloķa tapu. Tas nozīmē, ka virzuļi nevar aizdegties vienmērīgi kā paralēlajos vai 90 grādu V-dzinējos.
Četrtaktu dzinējā parasti aizdedze notiek ik pēc 360 grādiem. Harley gadījumā:
- Pirmais cilindra aizdegas augšējā mirušajā punktā.
- Otrais – pēc 315 grādiem rotācijas.
- Tad seko gara 405 grādu pauze līdz nākamajai aizdegšanai.
Šī nevienmērība rada raksturīgo ritmu. Izplūdes gāzes izplūst ar “pop” skaņu katru reizi, kad atveras izplūdes vārsts. Rezultātā tukšgaitā dzirdams “potato potato potato” – īss “potato”, īss “potato”, gara pauze.
Harley inženieri apzināti neizmanto iekšējos balansierus (līdz pat dažiem modeļiem 2000. gados). Vibrācijas un nelīdzsvarotība tiek uztvertas kā daļa no šarma – līdzīgi kā Porsche ar aizmugurējo motoru.
Mēģinājums patentēt skaņu
1994. gadā Harley-Davidson mēģināja reģistrēt skaņu kā preču zīmi. Apraksts: “izplūdes skaņa no V-twin ar kopīgu kloķa tapu”. Viņi pat iesūdzēja deviņus konkurentus.
Pret to asi iestājās Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Honda un citi. Viņi pierādīja: līdzīga skaņa rodas jebkuram līdzīgam dzinējam. Pēc sešiem tiesas gadiem Harley atkāpās 2000. gadā.
Uzņēmums secināja: “Ja mūsu klienti zina, ka šo skaņu neviens nevar nokopēt – tas ir pietiekami labi.”
Vai mūsdienu Harley skan tāpat?
Jaunākie modeļi ar Milwaukee-Eight dzinēju (kopš 2017.) ir klusāki un rafinētāki. Lētāki vārstu mehānismi, labāka balansēšana un modernāki izplūdes sistēmas samazina troksni. Tomēr pamata ritms paliek – īpaši ar oriģinālo vai aftermarket izplūdi.
Klasiskie Big Twin modeļi joprojām dod to īsto “potato” sajūtu. Tas ir mantojums, ko Harley sargā kā zīmola identitāti.
Šī skaņa nav nejaušība. Tā ir apzināta izvēle, kas padara katru Harley-Davidson braucienu par emociju braucienu.
Avots: Why Do Harley-Davidson Motorcycles Have Such A Distinct Sound?
Noderīgi resursi auto entuziastiem: