Eiropas Savienība plānoja pilnībā aizliegt jaunu benzīna un dīzeļa auto pārdošanu no 2035. gada, lai samazinātu kaitīgos izmešus. Tagad šīs prasības kļūs mazāk stingras. Eiropas Komisija 2025. gada decembrī paziņoja, ka auto ražotājiem būs jānodrošina tikai 90% CO2 izmešu samazinājums salīdzinājumā ar 2021. gadu. Tas ļaus turpināt pārdot nelielu daļu hibrīdauto vai pat tradicionālos benzīna modeļus, ja izmešus kompensē ar zaļākiem risinājumiem.
Kāpēc maina plānus?
Daudzi Eiropas auto ražotāji, piemēram, BMW, Mercedes-Benz un Stellantis, uzskatīja, ka pilnīgs aizliegums ir pārāk straujš. Cilvēki vēl nav gatavi masveidā pirkt tikai elektroauto. Uzladēšanas staciju joprojām ir par maz, un elektroauto cenas daudziem šķiet augstas. Ražotāji baidījās zaudēt darbu vietas un konkurenci ar Ķīnas lētajiem elektroauto. Vairākas valstis, tostarp Vācija un Itālija, spieda uz izmaiņām.
Ko tas nozīmē elektroauto nākotnei?
Jaunās prasības joprojām mudina uz elektroauto. Lielākā daļa jauno auto no 2035. gada būs bez izmešiem – elektro vai ūdeņraža. Ražotāji varēs izmantot sintētisko degvielu vai zaļo tēraudu, lai samazinātu izmešus pārējiem 10%. Komisija arī atbalsta mazos un lētākos elektroauto, kas ražoti Eiropā, ar īpašiem bonusiem.
Vai Eiropa zaudē ķīniešiem?
Daži eksperti brīdina, ka mīkstākas prasības var palēnināt pāreju uz elektroauto. Ķīna jau tagad ražo daudz lētākus un modernākus elektromodeļus. Ja Eiropa vilcināsies, Ķīnas auto var pārņemt tirgu. Tomēr citi saka, ka elastīgākas noteikumi palīdzēs Eiropas ražotājiem izdzīvot un pakāpeniski pāriet uz zaļāku transportu.
Ko tas nozīmē iedzīvotājiem?
Vecos benzīna auto varēs braukt arī pēc 2035. gada – aizliegums attiecas tikai uz jauniem. Pakāpeniska pāreja dos vairāk laika izvēlēties piemērotu auto. Elektroauto kļūs pieejamāki, bet hibrīdi var palikt kā pārejas variants.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: