Eiropas jauno auto tirgus turpina mainīties. Akumulatoru elektroauto (BEV) daļa ES pirmajos divos 2026. gada mēnešos (janvāris–februāris) sasniedza 18,8 % – tas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar 15,2 % pagājušajā gadā. Kopā ar plug-in hibrīdiem (PHEV) un parastajiem hibrīdiem elektrificētie auto veido jau 67 % no visām reģistrācijām februārī.
Benzīna auto pārdošana februārī kritās par 23,3 % – tas ir viens no straujākajiem kritumiem pēdējā laikā. Naftas cenu kāpums un valstu atbalsta programmas veicina pāreju uz elektroauto.
Būtiskākais īsumā
- BEV tirgus daļa ES – 18,8 % (312 369 reģistrācijas janvārī–februārī), +3,6 procentpunkti salīdzinājumā ar pagājušo gadu.
- PHEV daļa – 9,8 % (162 751 vienība), pieaugums no 7,4 %.
- Hibrīdi (HEV) līderpozīcijā ar 38,7 % – kopā ar plug-in modeļiem elektrificētie auto sasniedz 67 % februārī.
- Benzīna auto daļa kritusies līdz 22,5 % (no 29 % pagājušajā gadā).
Spēcīgs pieaugums lielākajos tirgos
Francijā elektroauto pārdošana februārī pieauga par 38,5 %, bet benzīna auto kritums sasniedza dramatiskos 48,5 %. Vācijā BEV pieaugums bija 26,3 %, PHEV – 23,8 %. Spānijā un Itālijā plug-in hibrīdi auga attiecīgi par 71,5 % un 116,1 %.
Diemžēl ne visur ir pozitīva tendence – Nīderlandē BEV reģistrācijas kritās par 34,9 %, Beļģijā – par 11 %. Tomēr kopējais attēls rāda, ka elektrifikācija Eiropā turpinās.
Kāpēc benzīna auto zaudē pozīcijas
Benzīna modeļu reģistrācijas februārī kritās par 23,3 % visā ES. Dīzeļauto daļa nokritās līdz 8,1 %. Galvenie iemesli:
- Augošās naftas cenas (ietekmē arī karadarbība Tuvajos Austrumos)
- Valstu subsīdijas un nodokļu atvieglojumi elektroauto
- Jauni pieejami un lētāki EV modeļi no BYD, Renault, Stellantis un citiem
BYD februārī dubultoja pārdošanas apjomus Eiropā un sasniedza 1,8 % tirgus daļu. Tesla pieaugums bija 11,8 % – arī 1,8 % daļa.
Ko tas nozīmē Latvijas un Baltijas autovadītājiem
Arī Latvijā elektroauto skaits uz ceļiem aug – jauni modeļi kļūst pieejamāki, uzlādes tīkls paplašinās. Eiropas tendence liecina, ka nākamgad BEV daļa varētu apsteigt benzīna auto, ja subsīdijas un infrastruktūra turpinās attīstīties.
Hibrīdi pagaidām paliek populārākā pārejas izvēle daudziem – tie dod labu ekonomiju bez uzlādes raizēm. Tomēr tīrie elektroauto kļūst arvien praktiskāki pilsētas un reģionālajai braukšanai.
Galvenie ieguvumi no pārejas:
- Zemāki ekspluatācijas izdevumi (elektrība lētāka par degvielu)
- Nulles izmeši pilsētā
- Klusāka un gludāka braukšana
- Valsts atbalsts iegādei daudzās ES valstīs (Latvijā jāseko aktuālajām programmām)
Nākotnes perspektīva
Ja tendence saglabāsies, elektroauto (BEV + PHEV) var pilnībā apsteigt tradicionālos iekšdedzes dzinējus jau tuvākajos gados. Eiropas Komisijas mērķi par CO₂ samazināšanu un jauno modeļu pieplūdums (ieskaitot lētākus ķīniešu un eiropiešu variantus) paātrina pārmaiņas.
Eiropas auto tirgus februārī kopumā pieauga tikai par 1,7 % (979 321 reģistrācija), bet elektrifikācijas daļa turpina kāpt. Tas nozīmē, ka pircēji aktīvi maina paradumus.
Vai arī tu jau domā par elektroauto vai hibrīdu nākamajā maiņā? 2026. gads izskatās kā pārejas periods, kurā elektriskie auto kļūst par reālu ikdienas izvēli.
Avots: Europe’s ICE Car Sales Collapsed 23% In A Single Month, As EVs Surge
Noderīgi resursi auto entuziastiem: