Decembrī Eiropas Savienībā pirmo reizi vēsturē pilnībā elektriskie auto (BEV) pārdeva vairāk nekā tikai benzīna dzinēju auto. Tas ir nozīmīgs pavērsiens ceļā uz zaļāku transportu. Saskaņā ar ACEA datiem ES reģistrēti 217 898 BEV pret 216 492 benzīna auto. Kopā ar hibrīdiem un plug-in hibrīdiem elektrificētie auto veidoja 67 % no pārdošanas. Gada laikā hibrīdi palika populārākie, bet benzīna un dīzeļa īpatsvars strauji saruka.
Šis sasniegums nāk, neskatoties uz diskusijām par 2035. gada aizlieguma mīkstināšanu.
Decembra pārdošanas rekords
Decembrī ES jauno auto reģistrācijas pieauga par 5,8 % līdz gandrīz miljonam. BEV pārdošana lēca par 51 %, plug-in hibrīdi par 36,7 %, bet parastie hibrīdi par 5,8 %. Benzīna auto kritums bija 19,2 %. Plašākā ES+Apvienotā Karaliste+EFTA zonā elektroauto ieņēma 26,3 % tirgus, benzīna – tikai 21,7 %.
Tas parāda, ka pircēji aktīvi izvēlas elektrisko opciju, īpaši gada beigās.
Gada kopsavilkums un tendences
2025. gadā ES kopumā reģistrēti 10,8 miljoni jauno auto (+1,8 %). BEV īpatsvars sasniedza 17 %, bet benzīna – 26,6 %. Hibrīdi dominēja ar 34,5–34,6 %. Plug-in hibrīdi apsteidza dīzeļus – pirmo reizi vēsturē. Dīzeļa daļa saruka līdz 9 % vai pat 7,7 % plašākā reģionā.
Plašāk Eiropā (13,3 miljoni auto, +2,4 %) BEV pārdošana pieauga strauji. Populārākie modeļi: Tesla Model Y (151 tūkst.), Skoda Elroq, Tesla Model 3, Renault 5 E-Tech.
Ķīniešu zīmoli kā BYD auga ātri (decembrī +229 %), Tesla kritās.
Kāpēc tas mainās tagad
Eiropas regulas spiež samazināt izmešus, ražotāji piedāvā vairāk pieejamu EV. Subsīdijas, lādēšanas tīkls un zemākas ekspluatācijas izmaksas piesaista pircējus. Tomēr hibrīdi joprojām līderi – tie piedāvā pāreju bez pilnīgas uzlādes atkarības.
Neskatoties uz ES plāniem mīkstināt 2035. gada mērķus, decembra dati rāda, ka pāreja uz elektrisko ir neatgriezeniska.