Audi Sport gatavojas lielam solim: jaunais RS5 debitēs 2026. gadā kā pirmais plug-in hibrīds (PHEV) RS sērijā. Tas apvienos spēcīgu V6 dzinēju ar elektromotoru, lai piedāvātu vairāk jaudas un mazāku CO2 izmešu daudzumu. Modelis būs pieejams kā piecdurvju liftback (Sportback) un universālis (Avant), bet ne kā kupeja vai kabriolets. Tas būs tiešs konkurents BMW M3 hibrīda versijai, saglabājot Audi sportisko raksturu ar quattro pilnpiedziņu.
Plug-in hibrīds – jauna ēra RS modeļiem
Šis būs pirmais reizi, kad Audi RS modelis saņems plug-in hibrīda sistēmu. Iepriekšējais RS5 izmantoja 2.9 litru twin-turbo V6 ar 444 ZS. Jaunajā versijā V6 paliks, bet pievienosies elektromotors un akumulators. Eksperti prognozē kopējo jaudu virs 500 ZS, iespējams pat līdz 600+ ZS, pateicoties elektriskajam impulsam. Tas dos labāku paātrinājumu un lielāku griezes momentu nekā iepriekšējā paaudzē (600 Nm). Elektriskais režīms ļaus braukt klusi un bez izmešiem īsos attālumos – ideāli pilsētā.
Dizains un virsbūves – praktiskāks nekā agrāk
Audi atteicies no divdurvju kupejas un kabrioletiem, lai fokusētos uz praktiskākām formām. RS5 būs pieejams kā Sportback (liftback ar lielu bagāžas nodalījumu) un Avant (universālis). Tas padara auto piemērotāku ģimenēm vai tiem, kam vajag vairāk vietas. Dizains balstīts uz jaunās A5/S5 platformas (Premium Platform Combustion), ar agresīvu priekšdaļu, lieliem riteņiem un tipiskiem RS elementiem – quattro logotipu, lieliem izplūdes galiem un spoileri. Prototi redzēti modeļi Nürburgringā rāda, ka tas būs smagāks par iepriekšējo – ap 2 tonnām hibrīda dēļ.
Veiktspēja un braukšana – ātrāks un efektīvāks
Ar PHEV sistēmu RS5 iegūs ievērojamu jaudas pieaugumu. 0–100 km/h laiks varētu būt ap 3.4 sekundēm vai ātrāk. Elektriskais papildu griezes moments palīdzēs ātrāk reaģēt uz gāzi un uzlabos apdzīšanas spējas. Akumulatora ietilpība nav precīzi zināma, bet standarta A5 PHEV ir ap 20 kWh, kas var dot 50–80 km elektrisko distanci. Hibrīds palīdzēs samazināt patēriņu un izmešus, saglabājot RS līmeņa braukšanas prieku. Salīdzinot ar veco RS5, tas būs jaudīgāks un videi draudzīgāks, bet smagāks.
Kāpēc tas ir svarīgi Audi faniem
Šis solis parāda, ka Audi Sport pielāgojas jaunajiem emisiju noteikumiem, nezaudējot veiktspēju. V6 dzinējs paliek, bet hibrīds piešķir nākotnes tehnoloģijas. Modelis stiprinās pozīcijas premium sporta segmentā Eiropā. Debija gaidāma 2026. gadā – iespējams, jau pirmajā pusgadā, pēc nopludinātās LinkedIn informācijas. Tas būs aizraujošs laiks RS entuziastiem.
Noderīgi resursi auto entuziastiem: