Ducati svin savu 100 gadu jubileju ar īstu dāvanu entuziastiem – Formula 73, ierobežotu urban café racer modeli tikai 873 numurētiem eksemplāriem. Tas ir mūsdienīgs cieņas apliecinājums 1973. gada 750 Super Sport Desmo – pirmajam Ducati ceļa motociklam ar desmodromisko vārstu vadību. Dizains, krāsas un gars atgriežas no 70. gadu sacīkšu leģendas, bet tehnoloģijas ir pilnībā mūsdienīgas.
Formula 73 balstās uz Scrambler platformu, taču ar café racer stāju: clip-on stūre, īss priekšējais pusapvalks, konusveida aizmugure, bar-end spoguļi un elegantas līnijas. Krāsojums – sudraba un aqua zaļš ar zelta svītru uz degvielas tvertnes, kas atgādina oriģinālo Imola sacīkšu motocikla degvielas līmeņa kontroli. Katrs eksemplārs numurēts uz stūres plāksnītes, komplektā sertifikāts, vēsturiskas fotogrāfijas un dizaina skiču buklets.
Kas zem pārsega? Klasika ar mūsdienu drošību
Sirds – gaisa dzesēts 803 cm³ Desmodue L-twin ar diviem vārstiem uz cilindru un desmodromisko vadību. Tas ražo 73 ZS pie 8250 apgr./min un 65,2 Nm pie 7000 apgr./min – tieši tik, lai cipars 73 būtu simbolisks. Elektroniskā degvielas iesmidzināšana ar Ride-by-Wire, 50 mm gāzes korpuss un Termignoni izplūdes sistēma nodrošina raksturīgu Ducati skaņu un prognozējamu reakciju.
Rāmja pamatā – klasiskais tērauda trellis, krāsots aqua zaļā tonī. Priekšā 41 mm Kayaba USD dakša (150 mm gājiens), aizmugurē regulējams Kayaba amortizators (tāds pats gājiens). Ritenī – 17 collu spieķoti alumīnija diski ar Pirelli Diablo Rosso IV riepām (120/70-17 priekšā, 180/55-17 aizmugurē).
Bremzes – 330 mm priekšējais disks ar radiālo 4 virzuļu suportu un 245 mm aizmugurējais ar vienu virzuli. Abās pusēs Bosch Cornering ABS. Elektronika ietver Ducati Traction Control, braukšanas režīmus (Sport un Road), Power Modes un Ducati Quick Shift augšup/lejup. 4,3 collu TFT displejs, pilnībā LED apgaismojums, pašizslēdzami pagrieziena signāli un gatavība Ducati Multimedia System navigācijai.
Svars, izmēri un praktiskums
Mitrā masa bez degvielas – 183 kg. Sēdekļa augstums 808 mm, riteņu bāze 1434 mm, stūres leņķis 22°, sliede 92 mm, degvielas tvertne 14,5 litri. Servisa intervāli – 12 mēneši, vārstu pārbaude ik pēc 12 000 km, 24 mēnešu garantija bez nobraukuma ierobežojuma.
Kāpēc tieši tagad un kāpēc tik maz?
Formula 73 godina 1972. gada Imola 200 Miglia uzvaru ar Paul Smart un Bruno Spaggiari uz 750 Imola Desmo – tas bija sākums Ducati dominējošajam laikam ražošanas bāzētas sacīkstēs. Modelis nav par maksimālu jaudu, bet par raksturu, emocijām un laiku. Eiropā piegādes sāksies pavasarī 2026. gadā, pasaulē – līdz vasaras beigām.
Šis ir kolekcionāru motocikls ar patiesu dvēseli – klasisks izskats, desmo burvība un mūsdienu drošība vienā paketē.
Avots: Ducati Formula 73 – Specifications & Images