Toyota ir oficiāli atklājusi 2027 Highlander – pilnībā elektrisku trīs rindu ģimenes SUV, kas kļūst par zīmola ceturto BEV ASV tirgū un pirmo ar trim rindām. Tas ir lielāks, modernāks un konkurētspējīgāks par Kia EV9 un Hyundai Ioniq 9. Iepriekšējais Highlander ar benzīnu un hibrīdu paliek pagātnē – tagad tikai elektroenerģija, ātra uzlāde un plašs salons.
Modelis top Kentukijā (ASV), baterijas no Ziemeļkarolīnas rūpnīcas. Piegādes ASV sāksies 2026. gada beigās. Eiropā oficiāla cena vēl nav apstiprināta.
Elektriskā piedziņa un akumulatori – izvēle ikvienam
Divas piedziņas iespējas:
- Priekšējo riteņu piedziņa (FWD) – viens motors, 221 ZS un 268 Nm.
- Pilnpiedziņa (AWD) – divi motori, 338 ZS un 438 Nm.
Akumulatori Blade tipa (LFP) ar divām ietilpībām:
- 77 kWh – FWD līdz 287 jūdzēm (aptuveni 462 km), AWD līdz 270 jūdzēm (435 km).
- 95,8 kWh (standarta AWD Limited un opcija XLE AWD) – līdz 320 jūdzēm (515 km).
Uzlāde: DC ātrā līdz 10–80 % aptuveni 30 minūtēs. NACS savienotājs (Tesla standarts), iekļauts kabelis 120V un 240V mājas uzlādei. V2L funkcija – auto var barot ārējas ierīces vai māju.
Dizains – lielāks un tradicionālāks
Salīdzinot ar iepriekšējo Highlander:
- Garāks par 3,6 cm, platāks par 5,8 cm, riteņu bāze +20,6 cm.
- Augstums samazināts par 2 cm – zemāks profils, bet vairāk vietas salonā.
Ārpuse: “hammerhead” LED josla priekšā, bez režģa, vienkārša aizmugures gaismas josla. Elektroniskas durvju rokturi, kontrastējošs jumts opcijā. Riteņi no 19 līdz 22 collām (Limited).
Iekšpuse: minimālistiska, ar fizisku skaļuma pogu. 12,3 collu ciparu panelis un 14 collu centrālais ekrāns. Divas bezvadu uzlādes plates, ambienta apgaismojums, ādas imitācija.
Praktiskums ģimenei – trīs rindas bez kompromisiem
Vietas 6 vai 7 pasažieriem (XLE AWD ar otro rindu bench). Bagāžnieks aiz trešās rindas 450 litri, ar salocītu trešo rindu līdz 1290 litriem.
Komforts: apsildāmi sēdekļi priekšā (Limited arī aizmugurē), ventilējami priekšējie, aizmugurējie saules aizkari. AWD versijās Multi-Terrain Select un Crawl Control – noderīgi vieglā bezceļā.
Drošība un tehnoloģijas – Toyota līmenī
Standarta Toyota Safety Sense 4.0: adaptīvais kruīzs, joslu asistents, avārijas bremzēšana, aklās zonas kontrole, krusteniskās satiksmes brīdinājums.
Papildus: iebūvēta 20 sekunžu dashcam, head-up displejs (Limited), papildu asistenti parkēšanai un joslu maiņai.
Konkurence un nākotne
Highlander EV mērķē uz trīs rindu EV tirgu, kur opciju maz – galvenie sāncenši Kia EV9 un Hyundai Ioniq 9. Ar 320 jūdzēm AWD tas pārspēj vai sasniedz konkurentus. Toyota uzsver, ka tas ir “lielāks bZ” – praktiskāks, plašāks un ģimenēm draudzīgāks.
Šis modelis parāda Toyota straujo elektrifikāciju ASV, kur ražošana lokāla un baterijas vietējās.
Avots: 2027 Toyota Highlander Debuts: A Bigger bZ To Dominate Three-Row EVs